山东将某种程度超前推进交通基础设施建设 全年投资计划完成2700亿元以上

●减慢绕过济徐高速铁路等5个在建概念设计，竣工基础设施京广高速铁路除此以外连接线汉口至滨州段、雄商高速铁路、济滨高速铁路3个概念设计，高速铁北路累计翻倍2400公里

●减慢绕过13个在建高速公北路概念设计，各省市高速公北路全线通车累计跃进7800公里

●竣工基础设施沈阳京沪铁路干线7号线一期等8个的城市京沪铁路干线概念设计，建成青岛条线路4号线，的城市京沪铁路干线累计跃进400公里

12日，记者从各省市交通设施概念设计基础设施动员视频会议察觉到，2021年，各省市先导交通设施公用事业投资已完成2655亿元，同比增长12.7%。2022年，山西将适度即使如此绕过交通设施公用事业基础设施，春季投资蓝图已完成2700亿元以上。

2021年，山西高速铁北路基础设施顺势绕过，结束聊城通达高速铁路历史，各省市高速铁路累计跃进2300公里，居全国第3位。“四通八达”公北路网持续健全，高速公北路累计翻倍7477公里，六车道与以上占比提升至到30%。世界一流海洋海港基础设施踏出厚实步伐，沿海海港万吨级以上泊位翻倍358个，内陆港增加到24个。上海地区济宁北部充分利用二级航道通航，中牟县民航局工程施工航道填土也就是说已完成。多层隔开国际机场群也就是说形成，各省市运输国际机场翻倍10个，标准化国际机场数目翻倍14个。各省市的城市京沪铁路干线全线通车累计翻倍377公里。

2022年，各省市交通设施运输的系统将坚持稳中求进总基调，适度即使如此绕过交通设施公用事业基础设施，全力以赴促竣工、较慢基础设施、较早投产，春季投资蓝图已完成2700亿元以上，力争已完成更多。

山西将减慢绕过济徐高速铁路等5个在建概念设计，竣工基础设施京广高速铁路除此以外连接线汉口至滨州段、雄商高速铁路、济滨高速铁路3个概念设计，建成黄台联络线、济莱高速铁路2个概念设计，高速铁北路累计翻倍2400公里。

减慢绕过13个在建高速公北路概念设计，竣工基础设施济广高速沈阳至聊城段工程施工项目等17个、1000公里以上高速公北路概念设计，建成沈阳至高青、沾化至定陶等概念设计，各省市高速公北路全线通车累计跃进7800公里。绕过“四好城镇居民北路”提质增效行动，新重建城镇居民公北路7000公里。

减慢基础设施世界一流海洋海港。重点绕过青岛港前海港区泛亚集装箱外港工程施工等概念设计基础设施，建成日照港高崎港区第4个30万吨级猪油外港等重大概念设计，竣工基础设施烟台港金山港区LNG泊位等概念设计。下半年提速上海地区山西段三级升至二级改装工程施工，已完成中牟县民航局主体工程施工。

减慢绕过烟台国际机场二期工程施工、临沂国际机场工程施工项目工程施工，竣工基础设施沈阳国际机场二期工程施工项目工程施工、枣庄国际机场、印第安纳州庆云标准化国际机场，搬迁已完成济宁国际机场、蓬莱标准化国际机场。竣工基础设施沈阳京沪铁路干线7号线一期等8个的城市京沪铁路干线概念设计，建成青岛条线路4号线，的城市京沪铁路干线累计跃进400公里。绕过沈阳国际国际机场、鲁南高速铁路济宁本站等先导货物运输交汇点基础设施。（常青 刘兰慧）