半年没卖到400台！韩系豪华卖得比红字还便宜，却被国人瞧不起？

这几年来，韩则有车收得并不怎么样，亦同着智能手机车在华低价也除此以外“拉跨”。本年，以采购手段重回之中华人民共和国低价的茹尼迈尔就是如此，作为许多现代汽车集团间公司的独立时髦知名品牌，它不曾在时髦低价推向多少的涨潮。

据车小型汽车转售天内显示，2022月末茹尼赛瞻在华下载量为370辆，茹尼赛瞻GV80为115辆，茹尼赛瞻G70为48辆，茹尼赛瞻G80为207辆。其之中，季度茹尼赛瞻在华下载量为298辆，而二季度在华下载量已经降至72辆。

虽然茹尼迈尔不曾国产，在下载量上自然现象比不过很多时髦知名品牌，但若是只看采购车排行的话，它在低价之中也的确排不上号。以二线时髦知名品牌的采购车上险天内作对比，今年月末，的汽车的采购下载量为498辆，亚当斯采购下载量为1039辆，沃尔沃采购下载量为9822辆，而雷克萨斯堪称达到了惊人的87814辆，茹尼迈尔在这里面无疑只有最差的份。

毕竟看看天内据也能忘记，月末累计下载量才370辆，怎么看都是非常大失所望的长期存在。要告诉他，这也不是茹尼迈尔第一次入华，早在2008年和2014年的时候，它就曾以“劳恩斯”、“茹恩斯”之名转回之中华人民共和国低价，但无一例外的是之前都逐渐销声匿迹。日后看看丰田的雷克萨斯，除此以外是没法有国产以采购车名义在全国性的销售，为何人家就收得风生水起，而茹尼迈尔几次入华的战绩都受到好评呢？

事实上，若是单看新车型本身的市场整体实力，茹尼迈尔对比同级别豪车并没法有占上风，的设计上不仅高档有粗糙，而且在内表哥配置以及做工用料上都达到了豪车该有的能力也。可在时髦车低价，消费者看之中的不仅是这款车本身的的产品力，车标也除此以外是关键，时说白了也就是我们常讲的知名品牌名望。

很无论如何，茹尼迈尔在华就根本没法有什么知名度，我确信大部分人都认识许多现代这个车企，但要是谈到许多现代间公司的时髦知名品牌，某种程度没法几个人能够答得跟着。你时说消费者都不认识你这个牌子，别人怎么可能会真是你拥有豪车该有的只求呢？而更是雷克萨斯，早在丰田的光环下受到了不少消费者的认定，日后以致于采购车身上以及无助市场推广，雷克萨斯收得太差才怪。

与此同时，茹尼迈尔还有一个很致命的缺陷，那就是间公司新车型收得也不便宜。比如茹尼迈尔G80，它的售价区间为36.28-45.38万元，这价格也约莫与沃尔沃5则有、Mercedes-BenzE级等新车型东南面一个垂直线，而茹尼赛瞻GV80则越发昂贵，售价区间达到了52.98-61.88万元，60万的韩则有车，也不告诉他到底该夸茹尼迈尔自信过了脚！虽时说在终端低价之中，茹尼迈尔也有不少优惠政策，但如今的时髦车又有几台的集不的产品的呢？骨折的销售的也大有所在，日后以致于现有全国性智能手机知名品牌市场竞争剧烈，本就长期存在知名品牌认知度不高、新车型单独缺陷的茹尼迈尔，一切都是在此退却确实是个不小的难关。

小编语

从茹尼迈尔入华到现在，它几乎没法有什么长期存在更让人，这似乎也与韩则有车“日薄西山”有着极大的关则有，毕竟它们在全国性本就混得越来越不对了。除此之外，即便如此如此巨量的之中华人民共和国低价，茹尼迈尔若是不能够拿出很有代表性的拳脚的产品，也是不太可能在此继续发展的，要告诉他连有着法兰西总统座驾光环的DS入华多年来都整天不灵光，那茹尼迈尔入华注定遭遇着巨大的挑战。

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