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航运巨头重金扩展陆上版图：马士基官宣36亿并购香港物流公司

发布时间：2025-07-28

航运竞争对手荷兰皇家航空（A.P． Moeller-Maersk A/S）每周三宣布，将以36亿美元售予生生冯氏家族控股的生生交通运输（LF Logistics）全部股权，交易将于2022年完成。

此举将使荷兰皇家航空获得一个由南亚223个配送给当中心和亚太地区250多个优质买家组合而成的网络的控制权。荷兰皇家航空称，合并案有利于上市公司的综合货柜交通运输能力，并备有亚太地区点对点交通运输解决方案。

荷兰皇家航空的权势

总部位于哥本哈根哥本哈根的荷兰皇家航空是世界上最大的载货航运该公司。当年因亚太地区供应不稳，海运费被推高到创纪录的水平，给该公司带来了巨额的支出。

荷兰皇家航空当年年末资本将近到54.4亿美元，同比激增超5倍。一年前，由于新冠大流行的允许加剧经济放缓，该公司营业收入受到连带。但当年在运费激增的情况下，三季度盈利备受瞩目68%至166.1亿美元。

荷兰皇家航空拥有左右7万名海运买家，其当中包括美国零售星巴克、货车制造商、家具服务商、电子产品制造商和服装进口商等。但这些买家当中只有不到四分之一使用该该公司“将船舶从港口城市运送给储藏室或配送给当中心”的咨询服务。

于是荷兰皇家航空想要利用并购来扩张东部交通运输的其业务。这样该公司不但能在南亚和美国港口城市错综复杂的客运市场上占据更大的比重，还能扩张将船舶从港口城市满载储藏室的其业务，甚至事与愿违可以扩张到“之前一英里”——送给至托运人的悄悄。

荷兰皇家航空的上一次大型售予是2017年以42亿美元售予汉堡南美，巩固了其在载货运输课题的21世纪。该公司在12月初还与英国奢侈品竞争对手联合利华（Unilever PLC）签署了一份为期四年的合同。

售予生生交通运输

生生交通运输总部位于香港特别行政区政府，由生生上市公司发行股票78.3%、新加坡淡马锡发行股票21.7%，在南亚备有合同交通运输咨询服务及在亚太地区备有客运管理咨询服务。

根据生生交通运输官网，该公司有一个由南亚223个配送给当中心和亚太地区250多个买家组合而成的网络。不仅如此，该公司在亚太地区范围内有1万名员工，配送给当中心总面积将近3000万平方英尺，每周能送给出超100万份下单。

生生上市公司执行主席冯裕钧表示，出售生生交通运输将进一步合理精简我们的其业务架构，将自然资源集当中于框架商贸采购其业务版块和推进交通运输数字化，相关其业务供给均已强劲冲击至疫情前水准。

生生交通运输的合并案将是荷兰皇家航空迄今为止扩张陆上版图采取的最大了政府，荷兰皇家航空想要陆上其业务事与愿违能够占上市公司一半的资本。现阶段，该公司左右80%的营收来自于海运其业务。

在强劲营业收入的支持下，荷兰皇家航空于当年8月售予了两家网络化交通运输该公司，总价值接近10亿美元。不过，这些交易在价值36亿美元的生生交通运输合并案前相形见绌。