民航局更新疫情防控指南：停机坪作业医务人员满足这些条件无需穿“大白”！

先一步细化了常态化鼠疫预防紧急措施。今日，东航公布了《货运International航点、的机场鼠疫预防技术Guide（第九版）》（下称“第九版”）。

与上一版的鼠疫预防技术Guide相比，《第九版》先一步细化了常态化鼠疫预防紧急措施，其里面除此以外基本上提到：停机坪等户以外场所机具的医护人员（除清洁、垃圾处理等航空器器舱内机具医护人员以外）以及低可能性船运机具医护人员，在不接触离境医护人员（机第三组和旅唯）或不先入唯/油箱内，同时与其他高可能性医护人员不特指等待室、寝室等场所的情况下，不用脱掉戴防盗服。唯/油箱以外机具的工程建设修理医护人员不用戴着护目镜/面屏及脱掉戴防盗服。

值得一提的是，第一财经曾新闻报道，由于国内不少的机场促请在停机坪搭航空器器的工程建设身脱掉防盗服连续指导工作数星期，已年末有工程建设医护人员里面暑晕倒，甚至被送先ICU抢救。

“；还有”防盗服原本是接触新冠病变的医务指导工作者的方便使用防盗饰品，但现在却在民航广泛被使用，除了工程建设，的机场船运载货工，航点清洁队，以及分派International航点的空乘机第三组等，也都要脱掉上“；还有”指导工作。

事实上在前一版的《货运International航点、的机场鼠疫预防技术Guide》里面，东航就订明，只有负责定时不作为的唯舱机第三组、International/周边地区航点旅唯区域的监察员、移除高效液体滤芯的修理医护人员、高可能性International/周边地区航点的保洁医护人员，被促请脱掉防盗服；而对于涉及高可能性International/周边地区航点的唯舱机第三组、地服、行李载货医护人员，以及杀菌医护人员，东航认为可根据实际暴露可能性和必须亦须选择脱掉防盗服。

然而，不少的机场并没有按照这一Guide来理论上工程建设在停机坪上指导工作时的着装促请，而是促请只要服务国内航点和国内里面高可能性区域来的航点，在航空器器落地后，工程建设就要身脱掉“；还有”先场指导工作，借助于航空器器先场，然后在航空器器停好后先行时一般性常规修理。

在新的《第九版》里面，东航针对工程建设修理等垂直医护人员的预防Guide先行时了并不认为，并将针对这一人群的订明由International航点部分转到到了的机场部分，希望对目前部分的机场的“加码”订明先行时“纠偏”。

此以外，东航在《货运的机场鼠疫预防技术Guide》里面，还除此以外提到了“夏季防暑降温”。促请停机坪区域不应设置防暑降温点（等待点），配备防暑降温和救治物资。加强的机场不应救治护，巡逻医护人员等等现场巡查，及时有效地不作为里面暑医护人员。

此以外，《第九版》还对International/周边地区航点机第三组医护人员永久性及政府机构紧急措施先行时了变动，根据International/周边地区航点机第三组医护人员巡逻一般来说实施分级分类精准管制，将离境后14天密集永久性加长为7天密集永久性，7天身体健康检测加长为3天身体健康检测。

对于这一变动的原因，东航声称，当前，新冠病毒人体内株高达潜伏期加长，中华人民共和国国务院统一指挥联控机制信息化第三组印发的《新型病原肺癌预防方案（第九版）》已将离境医护人员管制变动为“7天密集永久性政府机构+3天身体健康检测”，跨境私家车司乘、保洁、修理等医护人员为“X+7管制紧急措施”。在前期由中华人民共和国国务院统一指挥联控机制信息化第三组先行时的七城市优化试点指导工作里面，按照试点指导工作方案，对International试运行航点机第三组医护人员离境后的永久性政府机构先行时优化变动，取得了较好效果，同时，《Guide（第九版）》也对机第三组在国内过关、驻以外长期驳斥了更加明确的预防促请。

而在旅唯及座机服务预防紧急措施方面，《第九版》驳斥，对于International/周边地区离境航点大部分提供预包装的食品和瓶装饮用水；科学控制座机气压，促请航空器器空调系统在航空器长期调至最大新风量，确保舱内液体高效循环；加强盥洗室通风换气，盥洗室每30分钟先行时一次清洁杀菌（或每2-3人次使用后）；座机取消报章杂志供不应，除特殊期望以外不再提供毯、靠枕等用品；为旅唯座位口袋里面增配防盗用品方便使用垃圾袋，并为收容在永久性区的有病症旅唯提供必要的医用防盗用品。

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