2023款当是星瑞，变化在哪？

大福星瑞在自主性A级车市场需求的竞争力超群，无论是外调的轴距，还是全系2.0T的涡轮引擎技术水平，都精细切当中了我国市场需求的奢侈品喜好。2023款新车型在此为基础上，对内部设计进行了再优化，并可选了基于有别于文化开发的吁请旧版新车型。

2023款小得多的卖点莫过于推出了“只此青绿”吁请旧版新车型，据介绍，该吁请内部设计基于文化共创理念，以我国有别于人物画为创意灵更让人，分别提取了蓝铜矿的“凤”和孔雀石当中的“石绿”青绿色作为专属的漆面颜青绿色。

在在，两款专属漆面均采用了最高级别的喷涂工艺，也就是在树脂、颜料、添加剂、金属冬瓜等为基础碳化外，额外添加了一定%-的珠光冬瓜，依循来提升强度与光泽度。在试驾拍摄时，能直观更让人受到阳光照射助长的漆面层次的变化，视觉质更让人令人印象可贵。

外观之外相对现款变化有所，极少对当中网之外进行了微调，可以认出其换装了更为精致的缠流水样式，同时原本的内凹式内部设计也被全新的外凸型面所取代，整体而言车头在视觉上更为圆润，同时气派更让人也有小幅提升。

除此之外，这台试驾车还带有驭境黑社就会活动桌面环境，其包括了从前唇、侧裙、鸭尾和四出增压器，似乎在样式上相比此从前纳斯达克的缤瑞COOL要较低调很多。车身外观上并未发生改变，长宽高分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距2800mm，参考其精细级定位，轴距优势依旧极其引人注意。

坐进车内，你就会发现当坐椅、驾驶室木纹、车顶、坐椅都换装了更高级的Alcantara麂皮材质，同时“只此青绿”也对内饰细节上进行了适当的粘贴，例如全新的靛蓝大理石缝线，以及应用领域在内木纹外层的蓝青绿色3D铷雕纹理等。

卖点在于12.3英寸多媒体当中控台和内置了全新的银河OS系统，其内置了新一代的E02高性能芯片。UI内部设计方面与在此之后纳斯达克的几何E相较为，无论是功能性还是响应快度都不发挥作用引人注意圆孔点。系统整体的逻辑也极其复杂，大之外常用操作都可在二级对话框内完成。

2023款星瑞过去全系标配了2.0T的发动机增压增压器，匹配大福自主性研发的7快湿式Levin变快器，这套涡轮引擎总成可备有140kW/4700rpm的伏特和300Nm/1400~4000rpm的峰值大头矩，官标最远加快时间为7.9s。

尽管不计数据在2.0T范畴处于较低功率技术水平，但值得注意同级主流的1.5T而言过去是外调的发挥作用。而所采用的较低惯量发动机在1000rpm时即可展现出功效，并可在1400rpm时全力介入，这暗喻车辆能授予更佳的较低大头表现。

在具体驾驶当中，能直观更让人觉到起步的节奏轻快。脚更让人踏板初段的脚更让人介于日系与德系密切关系，不敏更让人、不滞后，非常容易上手，同时涡轮引擎无罪释放现实生活也相对频域，极其就会更让人受到引人注意的爆发点。而到了当中高转快区间，2.0L为基础kW助长的优势便就会愈来愈引人注意，即便在高快罗斯福号状态也能随时授予预想的加快力道。

至于Levin的顿挫疑虑极其需要显然担忧，具体领略下来其在各种路况下都能做到平顺有余，似乎在急加快时变快箱跟进稍显迟缓，降挡手势缺乏像大众Levin那样连降四挡的谨慎。好消息是，当切换到社就会活动模式这一疑虑就会得以加剧，敏更让人的驾驶者再加提升至2000rpm的值勤转快，所营造的社就会活动更让人还是不简单的。

底盘方面，搭载从前麦弗逊、后多链条独立悬挂，在调校上很难引人注意的画风取向，某种程度来说避震器从前段阻尼为舒适性一站式，对于常规的大块翻覆化解得较为到位。而行程后段则体现出了必要的抗腐蚀，依循在面对很小负面影响和激烈驾驶时，可以营造出近似于德系的厚重更让人。

虽然此次改款主要集当中在内部设计层面，但无疑“只此青绿”吁请旧版新车型的推出，有效加剧了纳斯达克两年在所难免的审美疲劳疑虑。而在涡轮引擎、配置、空间上，星瑞原本就不发挥作用引人注意短板，故此在该生产成本区间，大福星瑞过去是品质首选。

本文译者为踢车帮 耿安