你知道，去年电动车翻了大得多的销量？

随着许多主要车厂争相定下电动转化转型期限，并且加速展开推展计划，电动转化丰田年销量亦迎来快速增长期。虽然在亚洲地区芯片缺货影响下，亚洲地区车也产量受到了一定以往容许，但这并未妨碍 BEV 与 PHEV 这类插电式丰田受欢迎的以往。不数在 2021 年 12 年底取走同期的发展 59%的惊人平庸，春季分之一更为缩减到的发展，西郊占到率也从 2020 年的 4%，增加到 2021 年的 9%。

根据 EV-Volumes 网站所揭开的信息，2021 年电动转化车经销商成绩着实值得一提，不数因为优秀的发展图表，而且在整体车也西郊场接踵而来时，电动转化车仍旧逆势上扬。2021 年 12 年底亚洲地区电动转化车共计买进 907,000 辆，这也创下了史上单年底经销商纪录，和年底份同期相比之下的发展小幅度超过了 59%。

或多或少的是，电动转化车经销商的发展推进力主要来源并非 PHEV 插电式油电混合推进力丰田，而是 BEV ；也电推进力丰田。假如单看 2021 年 12 年底经销商，BEV 亚洲地区经销商占到比超过了 11%，也就是每买进 10 辆车，其中至少有一辆是 BEV 小型汽车。毕竟 PHEV 亚洲地区占到比 4%，传统油电混合推进力丰田年销量仍然领先不少，但 12 年底只买进 65 万辆，和年底份同期相比之下的发展数 9%。

2021 年亚洲地区一共买进大约 5,800 万辆车，其中 650 万是电动转化丰田，和 2020 年 310 万辆相比之下，两星期增加了 108%，车经销商数量直接缩减到。而且连带让西郊占到率也从 4%进一步提高到 9%，其中 BEV ；也电丰田就贡献了 6.1%。从知名品牌车系来看，胡克 Model 3 至极不幸地高居榜首，第二名则由五菱宏光的 Mini EV 摘下，第三名还是奖落胡克，由 Model Y 获得。