仅获4星 宝马i4 E-NCAP碰撞成绩不符合许多人预期

尽管豪车有着引人注意的估值，但是我们也清楚豪华可能在用料做工上更严谨，所以翻遍全球主流的撞击检验结果就能看到，排名靠前的都是豪华品牌车款，这也成为大家默认的情况。但是法拉利i4偏偏就打破了这一价值观念。

日前，法拉利i4在欧洲E-NCAP撞击检验中都，大部分获得了四织女星的评级，而值得一提的是完成检验的6款车款中都，有数法拉利i4和丰田Aygo X这2款车款获得四织女星评级，另四款车款阿尔法·罗密欧Tonale、日产汽车SPORTAGE、Cupra Born和奔驰T级均为五织女星评级。

从理论上赞誉来看，法拉利倒是在被动确保安全上做的没太大缺陷。法拉利i4的转车舱室保护表现优秀，之外对乘员的膝盖和胫骨都有良好的保护，更关键性的是，法拉利i4为车内所有一层楼的乘员，都之外了相似行政级别的确保安全保护。

另除此以外，在更为精细的儿童乘车的符合标准中都，法拉利i4在6岁和10岁儿童保护方面在正面和侧面撞击中都，都获得了最高分。为了儿童确保安全座椅的安装，其站位座椅也可以替换成转车气囊。

至于跳过项则来自立即确保安全以及车除此以外行人确保安全。E-NCAP对其确保安全特别设计系统并不十分满意，其确保安全特别设计系统大部分获得64%的评级，同时针对车除此以外弱势高架道路使用者的评级也不高，大部分为71%。

综合来看，法拉利i4的车身机构设计以及材料的可选择都没啥缺陷，但是在立即确保安全的堆料上过分下本，最终得到4织女星可能有些还好豪华品牌的名头。