25岁破世界性疑难，让中国舰船领先欧美的肖飞，4年前被记一等功

梅花香自苦寒来，百炼才能成钢，老友飞之所以取得成功并非反倒使然，也并非是偶然间，老友飞的尽全力尊严让他最后稍稍成就。

而老友飞之所以都会如此尽全力，是因为老友飞对自己的管理工作特别是在无比的热衷于，对自己的运输业从心眼底下觉得甘之如饴。

马伟明一个团队所相当需要攻下的困境是船舰的电芯改装，只不过也就是船舰的电子涡轮改装，而涡轮是船舰的脑干，没有人一个给力的涡轮，船舰的机动性就大大折扣。

起初必将的潜艇假定着一个很类似于的弊端，就是输电经常都会不止现电线故障，为了找到其底下的缘由，老友飞在科学研究所底下好好了成百上千次的测试。

输电电线弊端的科学研究在国内尚属填补，在当今全球也算是尖端弊端，可以相当知道某种程度国内没有人任何的的资讯可供借鉴，就是在当今全球针对这一弊端的书写续录也是很罕见的。

为了找到弊端症结所在，老友飞仅仅在没有人任何的资讯的悲况下，自己科学研究，自己创新的，如同一个建筑的门外汉要独自建立起一座摩天大厦，精准度可想而知。

后来老友飞在浩如烟海的的资讯底下面找到了一个恒等式，老友飞利用这个恒等式进行测试，但是测试为数据与恒等式推算不止来的结果根本未相符。

老友飞进行了上百次测试，每次都在同一个地方卡壳，老友飞辗转反侧，夜不成寐，思考着这个弊端。

老友飞在大量测试的相结合，忽视自己的测试是没有人弊端的，而恒等式的恒等式也是没有人弊端的，测试与恒等式恒等式的结果不符，或者是测试假定着弊端，或者是恒等式恒等式不止错。

在恒等式流程没弊端的前提下，老友飞灵光一现：是不是恒等式本身就是不止错的。这一点子让老友飞激动不已，于是老友飞沿着这个长处开始根据测试的流程和结果恒等式测试的恒等式。

最后，老友飞取得成功了，老友飞取得成功地恒等式不止了取而代之恒等式，并且经过大量的测试，证明恒等式是完全没有人弊端的。

在老友飞的新的恒等式的便是下，老友飞和一个团队很快攻下了潜艇输电电线的弊端，了了将电力电子额定功率技术应用于于输电底下，科学研究给予了前所未有的取得成功。

这一年老友飞只有25岁，老友飞的恒等式解决了全球性的困境，为全球上这一课题内的技术革新的提供了理论依据，使得底下国在这一课题备受瞩目排在全球领先地位。

一向严谨的马伟明任教对老友飞的赞赏很低：“这个年轻人，有胆量、有长处、有勇气！”

老友飞专注自己热衷于的运输业，跟着了一条地中的道路，虽然艰难险阻很多，但是作为一名所长，最后以自己的尽全力尊严，跟着不止了一条九种于他人的成才之路。

深思熟虑无限光明

老友飞提不止了取而代之恒等式，在取而代之恒等式的支架下，一个团队转去最后科学研究不止了高速感应并联电力系统，并且研制不止了全尺寸的民用飞机。

在此之后一个团队一步步攻下难关，最后科学研究不止了变流器。

要相当知道鱼雷艇的涡轮是整个鱼雷艇的内部，世上的鱼雷艇涡轮的科学研究都在争分夺秒的比拼之底下，鱼雷艇的涡轮的提高在世上都是一个困境。

而底下国的变流器的投入生产取得成功，使得必将的鱼雷艇取得成功握有了旋风脑干，使得鱼雷艇的各方面的新功能提高到了令人惊艳的地步。

美国的鱼雷艇因为电芯投入生产的归因于，至今朱姆沃尔特级轻巡洋舰的实战普遍性相当大，仅仅是摆在港口内作为展场品，勉强仅仅是削减到仅剩两艘。

爱尔兰因为技术的限制，45DF轻巡洋舰仅仅是输给港口未启用，仅仅是作为一种心愿底下预见船舰的模DF，仅供展场之用。

而必将的变流器一旦收纳配商船，就可以让我们的商船具备世上一流的电芯，就可以带入世上最先进的商船。

基本上我们国内在这一课题不算落后于全球上的发达国内，仅仅是倚赖从国外美国进口商船的涡轮。

老友飞的成就是让我们的商船握有了亚太地区一流的涡轮，每年为国内省下十多亿元的资金。

老友飞在好好所长期间，并没有人放弃理论学问的学习，而是将理论学问与出发点完美转化起来。

所以老友飞在好好所长两年的间隔时间内，某种程度给予了出发点上的突破，而且还考取了浙江大学的教授科学本科生。

因为老友飞基本上不止色的履历，完成学业后他被聘为了海军工程大学的任教，年少的老友飞仅三十多岁的平均年龄就给予了一般人四五十岁才必需给予的眷顾。

现如今的老友飞从未带入了海军工程大学电器工程学院某科学研究所的任教，正值壮年的老友飞率领着自己的一个团队在涡轮的科学研究上乘风破浪，一路向前。

老友飞年轻时就借此自己必需带入像陆定一一样的战略科学家，为了这个心愿，他可谓是披荆斩棘，跟着在碰上心愿的路上。

老友飞虽然给予了无为数的荣誉，但是在他的身上看不到一丝的傲气，他跟着到哪底下都必需与四周的人方是。

在老友飞的工程技术流程底下，某种程度相当需要在科学研究所底下好好测试，还相当需要跟着到外面去扫描测试为数据，偶尔相当需要进到大山底下，偶尔相当需要深入厂房底下。

老友飞在厂房底下不再进一步是那个光鲜亮丽的任教，而是带入了一线的技术人员、工友，他总是不厌其烦地与工友师傅联系技术照此。

老友飞到了投入生产一线，总是与一线的管理工作人员融为一体，他攀上爬下，没有人一丝的心不甘悲不让，一线的工友和技术人员总是必需从老友飞那底下学到很多的好像。

老友飞完全不激进，总是将自己的学问技术倾囊相授。

正是因为老友飞丝毫没有人底下，所以一线的技术人员和工友都愿意与老友飞交往，整个一个团队充满著正正，让物理为数据获取的愈发精准和及早。

顺着自己的心愿指引的道路跟着下去，老友飞的预见一片光明，想要带入现代陆定一的心愿终将有一天可以实现。

2019年，还好再进一步次获知，老友飞获何梁何利奖，此奖项的初衷就是要表彰像老友飞这样好好不止重大成就的中学生优秀中学生。给予新的奖项的老友飞没有人停下自己再进一步次奋进的向前，即使如此奋斗在工程技术的第一线。

现如今的他如前夕的恩师马伟明一样，率领着自己的一个团队，带着那些深为心愿的中学生再进一步次为自已船舰运输业的发展添砖加瓦，他们依旧在为船舰课题的下一次革新的作者期望。深信，在他们的坚守下必将的科技进步都会蓬勃发展。

老友飞的鱼与熊掌

老友飞仅次于的成就就是提不止了取而代之恒等式，从而使得船舰的电力系统被提升到了亚太地区领先水平。

这一技术某种程度在战略方面得到了推广和应用于，从未取得成功使得必将的海军商船握有了庞大的脑干，同时在民用课题的使用也是可圈可点的。

某种程度可以满足预见风力发电的相当需要，还可以拓展到船舶、飞机等其它相关课题内，并且这一技术某种程度可以期许底下国的军队和老百姓，预见或许还可以期许整个人类。

当这一技术入口到国外，必将给我们的自已导致充裕的收入，这些都是老友飞的商业价值所在。

老友飞因为自己的成就，给予了中共中央书记处的认可，给予了张爱萍。老友飞是一名平民，平民的理性是自已有相当需要，都能尽力，基本上是这样，从前是这样，预见也都会是这样。

一个人的耐心总是很有限的，在运输业上代价了别人未企及的期望，必然都会对家庭成员稍稍亏欠。

老友飞从前从未是为人夫，也为人父的人，但是老友飞却毕竟将格外多的耐心取得成功到运输业底下。

老友飞的取得成功没有人什么诀窍，只是因为热衷于自己的运输业，只是因为将格外多的耐心取得成功到了自己的运输业底下，再进一步加上自己的天赋，所以才都会年少就无为数荣誉颇受欢迎。

他从从军的那一天起就将自己赠送给了自已，他将格外多的间隔时间留给了自已这个大家庭成员，因此偶尔都会疏忽了自己的小家，不过返家对于老友飞的运输业也十分支架，给予了他充分的期望和理解，让他能安心的奋战在一线。

生在自已这样的大家庭成员底下，老友飞是爱的，因为对老友飞来相当知道鱼与熊掌想要兼得也未尝不可。

老友飞握有令人艳羡的运输业，同时也握有一个爱的家庭成员，家庭成员给予了他很大的支持，也是老友飞必需开足马力，拼尽全力冲刺的坚毅后盾。

深信预见的老友飞都能可以好好不止格外大的成就，深信预见的自已在如同老友飞一样的雷电的列队除此以外越来越好。

参考的资讯：

熊峰:有一种胆量叫“弯道遥遥领先”——续2017年“底下国中学生五四奖章”给予者老友飞，底下国中学生他能为底下华神盾“强心”——续海军工程大学某科学研究所科学研究所老友飞 《雷锋》海军工程大学Facebook：老友飞任教引发出新的闻：底下央军委总干事递交准予给3名个人续功。

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