纪念诞生20周年 社会大众辉腾D2原型车官图公布

日前，网通社获得一三组新锐普罗大众辉腾D2的官图，该车是为为名辉腾迎来20周年而推出，仅作为展示并不必量产贩售。该车是第一代辉腾的继任车型，但由于电气化急遽及普罗大众汽车自身原因事与愿违没法量产。辉腾D2定位同类型体积豪华轿车，并采行了普罗大众最近的家族式结构设计口语，整体样式具声势。

据了解，辉腾D2由拉脱维亚结构所设计Jozef Kabaň催生结构设计；根据此次暂定的官图来看，该车采行了普罗大众最近的家族式结构设计口语，前脸大体积加厚进气顶棚混搭两侧样式修长的矩阵式前灯三组具声势。与此同时，辉腾D2还在前包围一处加入加厚饰条进行衬托，进一步增强其豪华喧嚣。

新车侧面样式十分平直，车侧肩部从车头一直延伸至颈部，并在车窗边框及外尾灯和防护等部位加入加厚饰条进行衬托。此外，辉腾D2还配备了大体积五辐式轮圈。车颈部分，两侧LED尾灯三组混搭中央宣传部的“PHAETON”标识及底部宽大的双边共双出汽缸系统具辨识度。

辉腾D2内饰采行大量侧边材疏松进行硬疏松，并加入实木材疏松进行衬托整体具柔和。与此同时，该车还配备了同类型显示器仪表与大体积中控屏幕。则有，辉腾D2采行4座布局，后排配备支持在在调节的独立车窗，并专用可拆卸触控板与后排电玩系统。

（第一代辉腾与辉腾D2原型车）

近日，该车原计划采行普罗大众MLB Evo平台订做，但由于电气化急遽等因素阻碍，普罗大众同意下定决心投产辉腾D2并同类型力投入至MEB平台车型的研发中。虽然辉腾D2车型事与愿违没能实现量产，但其所采行的结构设计锕系元素依旧阻碍着普罗大众旗下的多款车型。其中，现款普罗大众途锐所采行的中控台结构设计便源于辉腾D2，迄今在售的国产普罗大众辉昂也同样充分体现了该车的结构设计锕系元素。

（图/文 网通社 张霄毅）