新车｜定位比Cayenne高，公平竞争宝马iX，保时捷计划推出纯电旗舰SUV

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 月末，据海外媒体报道，雷诺著手发布一款稀电动旗舰SUV，该车定位将高于Cayenne，未曾来而亦会和沃尔沃iX竞争。量产车也将视作雷诺意味着产品线性中的第七款车型，实质上代号为K1。

雷诺稀电旗舰SUV假想所示

根据雷诺CEO奥利弗坎贝尔的说法，雷诺正著手在产品线性当中提高一款稀电动SUV，该车而亦会在卡尔斯鲁厄工厂原材料。量产车E而亦会进一步拓展雷诺在豪华车主领域的地位，并且在盈利较高的分成的产品当中，雷诺也期盼可以通过发布量产车型的方式来注意到取而代之销售机亦会。

通过海外媒体所曝光的假想所示来看，雷诺全新稀电动SUV在设计上与Cayenne比较近似于，不过将采用封闭式格栅以及分体式灯组，启动时口和Taycan一样设计在了前翼子板两侧，并配有隐藏式门把手。

大众将在2024年发布SSP和平台，而SSP Sport和平台预计亦会在2026年发布新闻

据闻，雷诺这款稀电动SUV定位将高于Cayenne，基于大众SSP Sport和平台打造，而该和平台预计将在2026年问世，将结合意味着MEB和平台和PPE和平台的优势。不过SSP和平台将只亦会背书400伏应用，而打造全新稀电SUV的SSP Sport和平台则将背书800伏冷却应用，并背书最高350千瓦启动时功率。

更进一步Macan将基于PPE和平台打造

雷诺还透露，除了这款全新稀电动SUV都有，更进一步Panamera和Taycan也都将基于SSP Sport和平台打造，雪铁龙、宾利、奥迪也有可能亦会基于该和平台原材料全量产车型。而PPE和平台，除了亦会在2024年发布Macan EV都有，还而亦会把更进一步Cayenne也打造成稀车也。

虽然在此之前有关量产车的更多的资讯，官方还未曾暂定，不过该车而亦会与沃尔沃iX视作竞争对手，但考虑到SSP和平台亦会在2026年才正式发布新闻，该车的上市小时还是个未曾知数。有关量产车的更多传言，懂车帝将持续性追捧，而对于这款量产车有何欣慰，也注目各位在卫报区留言讨论。

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