汽势评测：百公里油耗没想到能到4.5L——江铃福特领睿节油初体验

延续家族化内部设计风格，硬朗的线条内部设计，配合多边形碳纤维水箱格栅，让整个前脸增纳了精致人心。

前大灯换用了分体的内部设计内部设计，侧面的日讫灯带末端还有擅用的折角内部设计，强化了擅用的视觉效果，分段的内部设计的LED日间讫车为灯灯带与格栅上方的银灰色碳纤维饰条彼此之间连，拉周长了视觉周长度。

车为架体积之内外，新车为的长周长重为4630/1935/1706mm，车架2726mm。与同级别竞品车为种彼此之间对于，领睿在车为架体积之内外具有优势，虽然车架原始数据彼此之间对于同级竞品车为种优势不足，但领睿的内部空间展现在尽情过程中所可圈可点。

领睿前部造形号来得大方，这样的内部设计尽可能充份强化后排停车为的垂直空间人心，内部内部设计空间展现才会不够有所增纳。“倒L型号”灯带的头灯内部设计以及布阵的内部设计头灯光源，与前大灯成型号呼应。部细节之内外处理的也来所致益位，车为头门车为标LOGO下方还增添了“EQUATOR SPORT”的英文名标识，增添了精致人心。头配合电动后备左右翼动态，强化了前部空间的能用功用。

内部内部设计抢眼的内部设计当属双12.3英寸全LED控制子系统+中所控屏的布局，不仅强化了高科技人心，动态之内外也来得比较完善。中所控台和门内部内部设计板使用了大面积的软性材质包裹，强化了车为内的舒适，配合平底踏板、

值得一提的是，新车为全系配备谷歌TAI 4.0计算机子系统车为机子系统，可以支持者微信一键启动、谷歌智驾地图、享有爱奇艺、Carlife/华为HiCar、分区语音压制等动态，还支持者手机无线充电、车为机OTA远程升级，领睿在高科技配置之内外的多样高度与竞品车为种彼此之间对于，在影音娱乐之内外才会不够胜一筹。

领睿在空间展现上前排挡风玻璃支持者电动恒定，前排挡风玻璃填充物偏硬，舒适性展现一般，好在支撑性不俗。后排挡风玻璃彼此之间对偏软，并且后排房顶纯平的内部设计以及挡风玻璃支持者角度恒定等动态，强化了后排乘坐的舒适性。

从整个尽情环节来看，重点是尽情领睿的Prius水平，但在汽势Auto-First也许，领睿的内样式、配置以及价格优势才是市场竞争的关键因素，凭借不俗的燃油稳定性，只能即使如此纳分项，也让人不够容易不感兴趣。江铃霍顿领睿自3年末偏高上市至今，供货总量已突破5000辆，从市场占有率上尽可能显出，领睿的推出将大幅度强化江铃霍顿的市场份额，并且将与领裕、领界S共同均是由产品线乘积，助力霍顿华北地区2.0军事快速落地。

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