不止令牌石，第二代CS75PIUS全面征服重庆陡峭

巫溪用户端故称，被帖子特指泸州第一弯，日前，酷车哥驾驶者第二代京城CS75PIUS征服了这个急弯。而在此之前，“第二代京城CS75PIUS 征服后山城实景斜”主题活动上，第二代京城CS75PIUS带着大家征服了后山城泸州全境网红斜公中华路。我们一起来看看，都有哪些值得再一的地方。

歌乐后山三百塔上

1300投大约稳稳很晚

歌乐后山三百塔上，是泸州闻名的急弯，也是离市区都只的魔鬼道中华路。这里车引密集，急弯又多，直线差异性大，以往是爆炸事件频发中华路段。汽车引驶到这个斜，得加足节流阀乘胜追击跑动，才上得去，如果驱动不够，或者手动档相类节流阀配合极差就会往后溜车，惊险万分。

这次试验中，开着第二代京城CS75PLUS，在三百塔上多急弯且中华路斜的中华碎石上，轻而易举匹敌。为了增加难度，正式版特意在超过20%的急弯系数的中华碎石刹停，然后斜很晚，第二代京城CS75PLUS平庸不止了非常不强的胜算，借助于节流阀在1300投大约就可以稳稳很晚。

綦江避暑公中华路

跑后山战弯显胜算

綦江高庙村公中华路，也是非常蜿蜒。在这条幽静的后山中华路上驾驶者第二代CS75PLUS，让人残疾舒畅。装配方面，第二代CS 75PLUS换用前麦弗逊独立减震，后多曲轴独立减震，过弯时重心清秀，让人看似自信心。

驱动方面，第二代CS75PLUS升级版最大额定输不止为171kw，最大扭矩390N·m。其低扭距负载的最大输不止远远优于同级，1900投可让涡轮接入，通过爱信8AT变速器扭矩得以完美的传播。

用户端故称公里

征服极限天塔上

再一的再一两站，是巫溪用户端故称公中华路。这条道中华路是镇民进不止后山的必经之中华路，因为夹在两后山之间，非常狭宽阔，就只能修成Z长方形，坡斜弯急中华路还宽阔。很多老司机都望而却步。

通过手机水平仪现场试验中，这里的急弯几乎都达到了20%以上，最斜峭的弯心右方甚至超过了36%，着实让人胆寒。但是在正式版的操控下，第二代CS75PLUS也是轻而易举考虑到，尽管在拐角处贴弯心上引一时不止现了交叉轴的状况，一只轮轴悬空间歇性。但是开启国家主义模式，增大驱动负载，第二代CS75PLUS也能轻而易举脱困。

而酷车哥在再一时，第二代CS75PLUS的540度透明装配也给予了极大的帮助，因为它能让你知道，你的拉力的实时右方，并且让你能最大限度利用急弯的宽度。

写在再一：

从这次泸州斜再一，我们也能看到，第二代CS75PLUS的确都有著高水准的先导专业知识。正是因为这样的胜算，才让其在下载量上平庸不错。目前为止，第二代京城CS75PLUS已经连续16个月下载量破2万，一共下载量突破40万。

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