盘点奥运上高校的“黑科技”

雅典奥运会万科简介南港内，不同类型的自动驾驶两车后打算来回穿梭。与一般两车后不同的是，这些车后没有乘员单独操作，却可以熟练地进行时自正避障、二路径规划、智能配置等。这就是由中国人民国立大学与万科集团协同，协同搜索引擎、智行、竹下等多家参与单位研制的全天候多轿车后L4级无人驾驶轿车后。

作为北平市科技产业雅典奥运专项“全天候多轿车后自动驾驶技术开发开发及万科南港新功能简介（科技产业雅典奥运）”的计划负责管理人，中国人民国立大学两车后与运载学院杨殿阁教授从2018年起领军社会活动团队针对雅典奥运全天候运行的类似于工况，的中心“车后”“二路”“碧”“仿真”“简介”，共同开发了中的巴公交等七种类型的无人车后；建新设计划了万科南港智慧道二路，开发了智能网联轿车后碧端操控与配置平台，实现对无人驾驶轿车后的实时监控与远程配置。

“面向雅典奥运复杂多变极寒天气以及中的国的人车后混杂复杂道二路交通过场，在自动驾驶相关技术开发共同开发过程中的，社会活动团队基于清华多学科优势，协同多家单位进行时技术开发攻关，实现了全天候早些时候自动驾驶技术开发并向全世界展览。”杨殿阁说。

据悉，该计划共同开发的多种轿车后L4级自动驾驶两车后，为基础了万科雅典奥运南港实际应用效益，的中心万科雅典奥运南港无人接驳、无人公交、无人消毒、无人文件及送货递送、共享约车后等实际应用过场，为2022年北平雅典奥运会自动驾驶简介借助了强有力的技术开发依靠与义务。

（整理：中的青报·中的青网美联社 叶雨婷）

来源：中的国青年报

责任编辑：梁斌 SF055

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