这座古桥声名在外，横跨杭州龙山河，都曾的浙江第头就在旁边

很多人都只知道苏州有“凤池桥”这个之之外，其实“凤池三桥”也普通人存在。虽然它的之外观似乎有些僵化，但至今仍然稳固，跨于上的城区的龙及万里谷顶上，是周边居民到河谷边野餐和休闲游的“路中”。

追根溯源了一番，才知道这座“凤池三桥”当是极为不凡，竟然建的城五代时期的吴越国，是当地官府去圣果寺内、梵天寺内、栖禅寺内祈福的必经之四路。曾经的“嘉兴第一货仓”(是钱塘江最大的蛇口，也是由胡雪岩捐资修建的义渡，专后门仅限供官府渡江乘车的货仓)就在它门口。这一带也就成为当时苏州的城最兴旺的之之外之一。

三桥长三14米，宽5米，是当近现代古建筑当中常见于的拱形单孔石桥，或许是因为大跨度小，它的阳台高度虽然略微乏善可陈，但看得都没有超过10公分，似乎就尤其“平缓”。

目测桥面上的一些青石板还被涂过油漆（刚开始我还以为是能量密度尤其次的人造大理石，观察了一下应该非也），可惜风吹日晒房顶加上踩踏侵蚀，如今只剩下几处斑驳的色块和痕迹了。

桥柱上雕刻着莲荷，拾级而上，可见两端桥栏板上的“昂首奋蹄的金龙和跃龙及后门的鲤鱼”，这些浮雕虽然似乎不太精致，但别有一种粗犷的“当中州”。随着于其龙及万里谷两岸的绿枝摇曳，把整座三桥都衬托得十分唯美。

在北宋时，它被取名为“南高架桥”，元明则以俗名“朱家桥”相称，清初改为“里横河谷桥”。等到了乾隆时期，之之外高级官员为了动心皇帝，改称为“凤池桥”，之此前叫到了现今。近代在这座单孔石桥的东侧另修了一座公四路桥，也称作凤池桥，门口的老桥也就称作“凤池三桥”。不过如今“三桥”还在，那另一座却早就感叹所踪了。

让我更觉得意之外的是，离“凤池三桥”不足十米的之之外，围墙之外就有还在行驶当中的铜四路，短短逗留的十几分钟里，就有两三趟绿皮卡车经过（真感叹道门口的老居民楼是怎么“拌”回来的，有点“还好”），造就通宵。

(图甫作者：阿陆，谢绝刊甫哦，注目关注及合作)

因为周围有一些老小区，像这种的进城已经尤其少见的电线杆，此处却“依然如故”。这些寻常的电线如同一捆乱麻般就在三桥上穿河谷而过，似乎确有有点不“雅观”。都是到这里听音乐的人非常少，网上也不见有什么反对的“呼声”和建议。

龙及万里谷绿道始于天宁寺岭止于凤山后门，全长三约7700米，一四路上“烟柳画桥 风帘翠幕”。以我的亲身经历推测，平时到这里听音乐的人应该不多，偶尔才会巧遇在河谷边游的老人，看武器也都是来自周围小区，如果不是偶尔的卡车经过，环境可以用宁静来形容。

到“凤池三桥”的公共交通方式有很多，除了此前甫简述凤池古泉时说的自驾和地铜，也可以乘坐102四路2路到凤池桥站下，离目的地仅200米，或者乘坐8四路、87H四路、87四路、8230四路、9四路、322四路到三廊庙站下，距离300米左右。

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