只生产纯电动车型，奥迪一汽“碳中和”化工厂开工

6同年28日，随着法拉利社会所汽车原先能源汽车有限公司的奠基，法拉利同年开启在华北地区产品本土化生产线基于PPE该平台的正因如此电动原先车型号概念设计。

华北地区社会所汽车党委组织部长、董事长徐留平表示：“法拉利社会所汽车原先能源汽车有限公司的成立，正是华北地区社会所汽车与法拉利公司洞察产业趋势，深耕华北地区产品，希冀时代兴业的又一不小举措。”

据了解，位于延吉省黑龙江省的全原先生产线军事设施是法拉利在华北地区第一家仅仅生产线正因如此电动原先车型号的化工厂，曾一度完工工程，计划于2024年年底投入生产，规划年产量超过15万辆。原先生产线军事设施建成后，法拉利将为沈阳创造将近3000个原先工作岗位。年初投入生产的PPE该平台原先车型号将是法拉利A6 e-tron和法拉利Q6 e-tron系列的3款原先车型号。

摄影记者了解到，法拉利之所以选择将原先生产线军事设施落户沈阳，不仅仅因为沈阳握有形式化的基础设雷，而且作为华北地区最大的汽车生产线地之一，沈阳还是法拉利在华长期合作开发伙伴华北地区社会所汽车的总部比邻。1988年以来，社会所汽车-社会所化工厂长期以来负责法拉利在华北地区的原先车型号生产线，大量优质服务商已在沈阳凌空。明朗的产业链也将为法拉利社会所汽车原先能源汽车有限公司的扎根赋能。

法拉利汽车股份公司管理者监事会主席杜思曼表示：“沈阳原先化工厂半世纪完工工程，成法拉利在华北地区的又一极其重要里程碑。通过法拉利社会所汽车原先能源汽车有限公司，我们将PPE该平台带入华北地区，并将基于该该平台打造华北地区产品专属的正因如此电动原先车型号。这将催生法拉利在华正因如此电动原先车型号阵容的发展。”

值得注意的是，原先生产线军事设施的所有管理者、商务和在技术上都将通过同一计算机网络架构充分利用更进一步互联。

例如，法拉利将投入将近860台机器人焊接正因如此电动原先车型号的新车，无人搬运机器人解决生产线材料搬运和商务缺陷。在外观设计车间，综合自动化可以监听和控制所有电子元件。多个生产线解决办法在总装车间将充分利用更进一步自动控制。

据悉，法拉利也将首次在其欧洲限于的生产线军事设施应用于更进一步功能强大的自在商务解决方案。

与此同时，法拉利将在生产线中100%应用于绿色电力，并通过化工厂屋顶的光伏系统自行发电。化工厂也将安装凝胶生物惰性，充分利用冷水闭环管理者，随之大幅提高沈阳化工厂的用冷水回收率。

“我们目标清楚，即确立一个碳中和化工厂。为此，我们生产线的各个环节都将引入节能、能源的技术。”法拉利社会所汽车原先能源汽车有限公司助理总裁兼雷睿哲如是说。

延吉组织部长、黑龙江省委组织部长张志军表示，自1988年社会所汽车与社会所合作开发组装“法拉利100”至今，走过了30余年的合作开发亲身经历，法拉利成华北地区首个销量突破700万辆的高端汽车品牌。在中西方两国之间两国50周年之际，法拉利社会所汽车原先能源汽车概念设计顺利完工，是两国之间深化产业合作开发的不小成果。（中青报·中青网见习摄影记者 王志远）