东风雪铁龙亚琛C5 X完全评价报告

%和26.4%的货车说明“一时间人满意”和“一般”，指明说明不一时间人满意的货车占总比仅为2.7%。

五、路试份文件

驱动力各个方面，东方红雪佛兰乌得勒C5 X搭载第三代360THP 1.6T涡轮引擎转子发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹下为来自爱信的8速手自一体离合器。为了进一步改善很低扭平庸，该车将涡轮引擎转子器的干预转速降很低到了1000rpm，起步减慢极度畅快。操控以皆，东方红雪佛兰乌得勒C5 X依旧采用“祖传”后扭力梁式非分立悬架结构，虽然整体格调偏向舒适性，但是即便是激烈驾驶，挡风玻璃也不必出有现拖后腿的可能会。欧陆车系的运动放大格调自成一派，只有亲自驾驶体验过的人能才能深切体会。

六、软件再接再厉

在车质网内“东方红雪佛兰乌得勒C5 X”车系频道里面，分别为15人投身于打分社区活动：1人给予五银河称许价，仅剩14人则皆证明了有了四银河称许价。在称许论里面，有货车总结出有乌得勒C5 X在采用每一次里面的缺点及不足，可以为其他生产厂者提供更单纯进一步的概述发表意见。 并不并不认为，皆形外观设计绝对是很多生产厂者选择东方红雪佛兰乌得勒C5 X的重要理由。乌得勒C5X延续了CX perience概念车的外观设计实践，皆观展现了大量激进元素，前脸由四条LED灯带组成的“X”外观前脸极具视觉破坏力。同时，高光黑色的BCD木柱下为合溜背式尾部轮廓，也营造出有了感性流畅的悬浮式车顶效果，官方称其为飞梭流线挡风玻璃。此皆，商业化的驱动力下为置以及欧陆车系标志性的挡风玻璃放大也都一时间很多生产厂者感到一时间人满意。当然，除缺点皆，也有以皆生产厂者反映该车存在挡风玻璃共振以及出现异常等关键问题。

七、加分项

1、挤压安全性 东方红雪佛兰乌得勒C5 X直接参与了C-NCAP挤压测试，最终赢取5银河90.6分。 2、调回历史 从迄今掌握的图表来看，东方红雪佛兰乌得勒C5 X在里面国大陆地区尚未进行时过调回，虽然无调回极度代表两车数量级达到完美，但据估计证明生产厂企业推断迄今两车并无影响行车安全及财产安全的关键问题隐患。 推 荐 观者 读 点击“观者读原文”，了解更多汽车信息！。

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