盘点汽车行业普遍存在的消费不公平现象，捷豹产品质量存在严重缺陷

汽车行业内的折扣不公平现象偶有再次发生，一旦遇到运动速度共存相当严重毛病的新产品，不管是商家还是其他用户都应该高度重视。因为汽车新产品属性同样，它承担着我们日常单单行的不可忽视临时工，运动速度一旦单单现毛病，相当严重的就可能会妨碍商品的永生。

新产品运动速度共存相当严重毛病

代表车企：许多人汽车

2012年年初，最初该公司的最初速腾相比较为了将新产品来说，多达几十项减配具体情况倍受商品争议，但那时候的许多人汽车在中国人商品风头正劲，他们其实不理可能会商品的愤慨，也对速腾曝单单的减配革最初耦合杆式后离合器毛病非常重视。

随后有网友曝单单，个别4S店那时候的2012款最初速腾初授驾车单单现了后轮纵臂断裂的具体情况，然后关于最初速腾后轮纵臂单单现毛病的爆料系统性更多，更为有持续发酵的态势。尽管如此，许多人汽车-许多人的新产品并未先是去检查新产品的运动速度是不是单单现毛病，而是态度恶劣得反告其他用户造谣，拒不承认毛病。更激增的系统性和许多人汽车-许多人的新产品恶劣的态度引起了国家审核内务部的重视，2014年10月初17日，国家审核内务部发布公告表示：许多人汽车-许多人已提交调回计划，将调回56万辆共存相当严重运动速度毛病的速腾轿车。

2015年2月初，许多人汽车-许多人在毛病后轮纵臂上加装金属衬板的调回保护措施正式开始实施，但这样的调回保护措施显然很难让其他用户满意，因为这样的调回保护措施只能应付断轴的其实毛病，顶多只能降低速腾在停靠处理过程中意外断轴带给的必需风险。

商品们的愤慨还未应付，许多人汽车-许多人又开始了一波最初的“骚操作”，很多不放弃在后轮纵臂上加装金属衬板的其他用户却在许多人汽车-许多人保修官方上奄奄一息的车辆不太可能被“调回”了。也就是说，许多人汽车-许多人在自己的售后官方上统计数据明知。而且这样的具体情况非常是个例，而是如出一辙，不提议调回保护措施，却被“已调回”的系统性在北京、上海、广东、昆山、湖州、重庆、山东、湖南、河南、河北、福建、黑龙江、内蒙古、广西等多个各县市均有发现。

2015年9月初，国家审核内务部发布速腾断轴调查检查报告，报告显示，速腾后离合器纵臂在碰撞或是受外力冲击的具体情况下易反转构成毛病，且许多人汽车-许多人的调回保护措施很难只不过应付断轴隐患。这一报告发单单商品对于许多人汽车-许多人和国家审核内务部更为加愤慨了，因为既然明确知道许多人汽车-许多人的调回保护措施只能应付断轴的毛病，那之前国家审核总部为什么认可了许多人汽车-许多人提单单的该调回方式将。而且许多人汽车-许多人在自己的官方上对调回统计数据动手脚，也一操作对审核内务部隐瞒了实际上调回具体情况，也对商品造成了误导和危害。

车视头条点评：

实际上系统性中，很多的新产品的新产品单单现大片运动速度毛病时，的新产品为了维护自己品牌的声名和知名度，采取的首要态度都是不是认和反告商品污蔑。但其实大多数人都明白一个最浅显的何谓，那就是单单现毛病应付毛病才是行事该有的态度。

许多人汽车的“断轴门”虽然不太可能过去了好几年，但很相比，对于该品牌的伤害依然共存。作为最早带入中国人商品的一个汽车公司，许多人汽车原先对于中国人商品来说是一种看做的共存。当一个原先在商品心目中地位很低的品牌不珍惜自己的合而为一，变得反复无常，因为利益降低新产品运动速度时，也就是这个品牌戛然而止的时候了。