怒怼“涨价潮”！全球第四大车厂房：EV再不降价 汽车市场就会崩溃

财联社上海6月初30日讯（编辑 黄君芝）在欧洲推动逐步三轮涡轮小汽车之际，亚太地区第四大车厂Stellantis警告称，现在的电动小汽车仍然太昂贵，难以不必要期望受到破坏。除非电动小汽车降价，否则小汽车消费市场可能会出现崩塌。

Stellantis的总裁兼研发司Arnaud Deboeuf周三表示，美国公司渴望到2030年将电动小汽车的研发效益降低40%。美国公司计划书自己产出一些零部件，并会向储备商提出抗议，要求他们降低的产品效益。

去年，标致通用小汽车（Fiat Chrysler）与PSA该集团（PSA Group）展开合并，成为目前的Stellantis。Deboeuf在给与采访时表示，如果电动小汽车不降价，“消费市场将会崩溃。这是一个更大的挑战。”

不过话虽如此，早先在储备链的影响下，电动小汽车的价格比仍在不断上涨。本月初中，特斯拉在美国消费市场上逐年提高了所有电动小汽车的产品的价格比。其中Model 3涨幅最小，提价2000美元；Model X则逐年涨6000美元。此外，Rivian和福特今年几天后也展开了类似的提价。

作为装甲运兵车（Jeep）、标致（Peugeot）和公羊卡车（Ram Trucks）等小豪华车的所有者，Stellantis计划书在10年内另一款逾75款全SUV型，并将大多比利时小汽车炼油厂迈进产出电动小汽车。该美国公司预计，到2030上半年，美国公司销售500万辆正因如此电动小汽车。

此外，尽管该美国公司在另一款新款SUV各个方面转回巨资，但Stellantis尽快，它将依靠软件和维修服务以及一些高档小汽车的额外收入，来维持强大的收入和利润。

欧盟国家所本周三几天后就应对变暖的拟议法律双方同意，反对 2035 年逐步三轮新的涡轮小汽车销售。有鉴于此，大多数研发商极无论如何在今后十多年的时间里头转向产出电动小汽车。

尽管Stellantis表示将坚决遵行该规章，但总裁兼执行司Carlos Tares指出：“欧盟的政策核心内容似乎没有关怀小汽车研发商是否有足够的制品来反对这一改变。我显然，在2024年至2027在此期间，SUV对电池组更多的期望，理论上西方电池组产能陷入着可能性。”

作为其全线通车计划书的一大多，Stellantis正在北美和欧洲开发五家大型电池组炼油厂，到2030年产能将翻倍400千兆瓦时。Tares补充话说，该美国公司不排除购买矿山以适当制品储备。