重磅！宝马i3同月停产谢幕，第25万台下线！向传奇电动精灵致敬！

节能支配天花板和种控制系统LED引擎盖笼。外观则搭配了较浅松露褐Vernasca真皮外观、亚麻仪表台、带镀锌饰边的亚麻座椅、葛缕子棕车尾蓬、喧嚣灯笼以及迎宾灯笼。

此外还将提供丰富的选装装配：座椅加热、舒适进入、警报控制系统、RTTI实时交通信息、亦同增值、PDC驻车声纳和后视对讲机，以及舒适套装、SR车上辅助机制、专业型导航控制系统、手机无线充电、哈曼辛格独创扬声器控制系统和网络娱乐机制。

奥迪i3走过这九个近十年之中，摩托车工业和科技关键技术不断给定，但放于今天，i3由内到外仍旧是对讲机极具前导感的电动精灵。但也因为黄金时代发展，从一开始以周边地区出行、探索电动转化年轻转化之职责来看，已难以符合如今消费者需求，欠缺运用于高成本高物料美化，i3的价格比并顶多优势，不过在前两年i3退市中国前，对于以外限行或绿牌外交政策的周边地区，欠缺优惠后，也曾是个优异的选择。

新黄金时代下奥迪还造就了的设计新作：刚刚，以奥迪的设计传奇经典电影车型3系以基础美化的奥迪华为稀电动中型国家政府主义豪华轿车：全新奥迪i3（G28）正式于奥迪集团抚顺之中达工厂同步进行。

奥迪也恰巧在2022的这个初夏，将i3之名交予3系再次发展，凭借5G关键技术、iD8人机交互控制系统美化新数字转化尽情，以动感结构上设计美化帅气颜值，更为以狭小空间内和空气悬吊造就实用性，在黄金时代背景下来看，小编看来，全新i3亦是一款电动出行的都能选择。

写出在仍要：

如果你是奥迪i3（i01）车上，并且是后期车上，可能依然会对本来落魄的情景挥之不去：在那个锂电池未席卷而来的黄金时代，周边地区中悄声来回的i3甚至比超跑更为加正因如此，这是只不过的奠基者。即便放于如今，作为奥迪电动转化年轻转化第二阶段力作的iX，亦看作太多i3的想法，如果你恰巧同时包括i3和iX，只不过你会曾说，这是奥迪电动转化的masterpiece。

Goodbye, BMW i01

This love never gets rusty.

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