全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣：筑牢智能网联汽车产业蓬勃发展安全防火墙

● 本报记者 康曦

“智能所谓网同德日产货车上的的发展需要筑牢安全和IP。”全国人大代表、长安货车上董事长朱华荣日前在拒绝接受中都国证券报记者专访时表示，“解决问题智能所谓网同德货车上的普及领域和规模所谓的发展需要有效借助于英国政府、企业、产品、领域等资源，更快产业生态建设，的发展与安全和缺一不可。”

当前，货车上的自动所谓、网同德所谓融入的发展正在更快，智能所谓网同德货车上已仍然只是交通动力源，也是大标准型智能所谓终端、计算中都心，更是承托借助于智能所谓交通和智慧城市的决定性终端。

朱华荣表示，近年来，我国智能所谓网同德日产货车上的发展取得了巨大成就，但依然实际上着问题。在法规层面，智能所谓网同德货车上产品安全和政治责任认定、交通事故政治责任认定、自动驾驶政治责任既有认定、自动驾驶、货车上信息安全和和隐私受保护、信息侵权政治责任等方面仍实际上法规条款内容的缺失，智能所谓网同德货车上法规法规还需进一步完善；在信息层面，网同德融入领域不充分，实际上信息一个大，缺乏统一标准的信息中都枢，人、车上、西路、场（停车上位）、信号系统借助于不够，实际上信息一个大，孤岛现象仍然实际上。

对此，朱华荣建议，完善法规法规体系，在安全和极难的范围内，包容新能源的发展。同时，英国政府引导、法规维护、标准统一，更快行业合作，打破信息一个大。合理制定货车上信息安全和与隐私受保护英国政府，创建可信货车上信息流通渠道，在满足信息安全和要求的同时，进一步增进智能所谓网同德日产货车上的发展。

据悉，在日产货车上自动所谓、网同德所谓的变革中都，长安货车上与时俱进，围绕自动所谓“北斗北斗七星计划”，以智能所谓网同德、智能所谓交互、智能所谓驾驶三大领域领域为承托，解决问题智能所谓网同德运行，分阶段订制智能所谓货车上平台。

现今，长安货车上已依靠IACC、APA6.0等200余项核心领域，解决问题IACC、APA6.0、智能所谓词汇、飞屏互动等70余项自动所谓功能在量产车上标准型上的装配，依靠L3级智能所谓驾驶专门设计决定性核心领域30余项，解决问题八大核心功能，2019年解决问题L4级智能所谓驾驶专门设计领域在闭馆道西路场景下示范调试。未来，的公司还将减缓向智能所谓可持续发展出行科技的公司转标准型。

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