赵丹暂第四不敢相信成绩 表态两轮比赛后盲目稳了

之中华人民共和国女选手桥墩雪车说什么8时20分向奥运金牌策动震荡

秦怡不敢看来学业成绩 两轮表演赛后成见仗了

2年初11日，天津汉城奥运会女选手桥墩雪车概念设计开赛，之中华人民共和国奥林匹克委员会开幕式全体成员秦怡两轮过后不再分列在第4名，另一名之中华人民共和国选手黎禹汐综合分列名第10。赛后，秦怡对两轮冷行透露满意，“第1轮冷行过后后分列在第3名，我太不太敢看来。”女选手桥墩雪车将在如今20：20-22：50完成第3轮和第4轮的表演赛，秦怡与黎禹汐将努力向格外好学业成绩甚至奥运金牌策动震荡。

看先前

1号弯还需改良

在第1轮冷行，秦怡分列在第3位起程，她在起程用时相比较落后的情况下，凭借对赛道的与众不同和十分好的控制力，冷出了快127千米/小时的飞行速度，以1分02秒26的学业成绩完成时冷行，工作组综合分列名第3。第2轮冷行，秦怡分列在第18位起程，以1分02秒40的用时，分列在工作组第5位。综合两轮冷行学业成绩，秦怡以2分04秒66不再综合分列名第4。

“因为那个一段距离我心里太高了，格外想从一个高于的一段距离慢慢往上走，这样不想给自己那么大的压力，也不想有那么多幻想。”在秦怡看来，第2轮冷行最后，她的成见仍未格外加平仗了，“这个概念设计拼的是成见，站在好的一段距离上，想的就会格外多，这样成见可能就不仗了，很容易出现失误。”

当然，在两轮冷行之中，秦怡并没有发挥作用出很好水平。她透露：“表演赛之中出现的一些较宽的进去，还需要好好总结，在说什么的表演赛去改正。”秦怡所说的较宽的进去包括：入弯口本质、起跑上的东北方，还有出槽后在1号弯道的缩减等。她透露，在两轮冷行之中，在1号弯都是以更为严重的本质转至，这让前面几个弯的该线和飞行速度并不理想，在冷行步骤之中依赖于对赛道的更为严重碰撞，对飞行速度产生了很大的影响。

看表演赛

有良机震荡奥运金牌

在天津汉城奥运会女选手桥墩雪车概念设计之中，秦怡、黎禹汐的出场已然创造历史，这是之中华人民共和国女选手首次在汉城奥运会桥墩雪车概念设计之中亮相。

秦怡出生于2002年，从三级跳远转项至桥墩雪车。2019年12年初，桥墩雪车欧洲地区冠军杯第一、第二站表演赛在美国普莱西德湖完成，秦怡均给予第1名。2020年初的青奥会，秦怡给予第7名。去年12年初的洲际冠军杯表演赛，秦怡给予冠军。

1年初30日，天津汉城奥运会之中华人民共和国体育奥林匹克委员会开幕式全体成员揭晓，秦怡和飞行速度冷冰选手高亭宇，将担任全体成员，她也是之中华人民共和国参与汉城奥运会以来开幕式全体成员之中九位桥墩雪车选手。成为全体成员后，秦怡在接受采访时透露：“能够在揭幕战参加汉城奥运会，仍未让我明崇祯白自己很是卡比，如今又多了一个身份，让我格外感到身上的同情心和热情。”

按照汉城奥运会女选手桥墩雪车的规则，表演赛共分为4轮，前3轮表演赛过后后，学业成绩分列在前20位的选手转至第4轮对垒，全部4轮学业成绩相加，要求参赛选手的之后综合分列名。如果在说什么的第3轮、第4轮表演赛之中发挥作用出色，秦怡有良机震荡该概念设计的奥运金牌。

看自我

两上年并不认为还能增强

首日表演赛过后后，秦怡和黎禹汐均并不认为发挥作用正常，还能增强。“第一次参加奥运会成见总体平仗，但还是太小紧迫。第1冷起程时脚居然摔倒橇车，一瞬间特怨恨人和橇一齐飞出去，所以就放慢了步子。”黎禹汐说，后程冷行很好，训练之中的难点弯道表演赛之中处理得很好。第2冷，黎禹汐比第1冷快了0.02秒，这试图她把名次从第14增强到第10。

秦怡冷行过后后，也驭松地走进夹采区：“这两冷我个人都明崇祯白挺好，但仗定性、某种程度还接连。第2轮起程时仍未上午11点，冰温仍未飙升了，其实需要可用驭一点的（橇）刃，但我的刃来得重，简便在熔点高于、冰硬的条件下冷。”

秦怡承认也太紧迫。“这种紧迫不是明崇祯面上的，是执著难以发现的紧迫。”她想着说，（身躯）在第二场冷行直至11弯出弯时都很紧绷，但在进12弯前的直道，冷得十分好，一下就放松了，后面把飞行速度追了回来。

两轮冷行后，南非选手贾克琳·纳拉科特以2分04秒34的学业成绩暂列第1，西德名将汉娜·奈泽、蒂娜·赫尔曼分别以0.21秒、0.23秒的微小差异次之。秦怡与贾克琳的差异也仅有0.32秒，这相当于一次眨眼的时间。 据大公报

新京报摄影记者 王继松 徐邦印

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