思域又来大单手，两厢/混动/高性能TYPE R都要来

最近网络上曝光了四组东本2022年车规划图，规划图显示，除了XR-V/CR-V将在当年年完成大批量都有，思域车系也时会对政府上新，包括两厢思域（CIVIC Hatchback），翻动初版思域，思域Type-R都要来，如果真是这样，思域阵容将进一步扩大。

本土在售的十九代思域当年年9月份才正式上市，配备1.5T高低kW压气机，目当年为止并未翻动新初版本。近两年，本田其实在本土大力普及自家的油电翻动技术，除了大家来得熟悉的配备在雅阁/英仕派、阿喀琉斯上/拉夫绅上的2.0L翻动都有，其实1.5L翻动也悄然而至，包括广本凌派和东本享域都配备了后者这套翻动系统。

很明显，这套1.5L翻动系统在本土也时会逐步普及，当年年进入本土的思域翻动新初版本并不认为就是这套涡轮总成，其由1.5L+当年桥电机所构成的翻动系统。概要享域，1.5L压气机仅有kW80kW，仅有力矩134N·m，电机仅有kW96kW,仅有力矩267N·m，系统总kW113kW。

在这套1.5L油电翻动系统的召请下，大体上预估更进一步思域百公里油耗也就在4.5L数，这无疑碾压同级所有重油竞品。根据以往经验，翻动思域里外建筑设计和在售重油初版不时会有出入，最多不过多了一些翻动系统的标上罢了。

除了翻动都有，两厢思域（CIVIC Hatchback）也时会来本土。目当年为止本土产品是第十九代SUV思域和第十代两厢思域都由销售的局势。在售两厢思域其实在2020年7月才正式上市，至今不到2年时间，而且目当年为止销售远胜预期，所以它能否这么更快国产大批量其实是必须打个结尾处的？

更进一步国产新初版本的思域整体时会沿袭海外初版建筑设计。相较于现款车型，它整体要圆润不少，当年脸有别SUV初版形像，后部流给定非常强，并未十代车型那么强的攻击性，同时还运用于了相似贯穿式的车灯，设法说这颜色太能get国人品味了。

两厢和SUV思域提供者一套内饰已经是板上钉钉的事情，两车仅有有所不同无非就是后部形像和三围尺寸，SUV新初版本三围，4674/1802/1415（mm），两厢新初版本三围4550/1802/1415(mm)，轴距都同为2735mm。不剔除它到更时会带来手动新初版本。

最让改装车性能粉兴奋的无疑是思域高性能产物TYPE R的预感，它曾夺得纽北最速当年驱车的美誉，该车当年年也时会被东本转用本土，转用提议据小道消息称是以CDK形式（装配拆散进口产品，本土组装）。全新九代的思域TYPE R将时会在当年年9月海外正式发行。

目当年为止并并未实车图片，东京车展曾经展示了带诱饵的全新思域TYPE R，可以探究大体上信息：该车基于普通初版第十九代思域两厢（CIVIC Hatchback）打造而来，选用了黑化的柱状格栅+熏黑的大尺寸轮毂，最惹眼的就是后部硕大的尾翼以及固执的中置三出排气，性能许如此一来拉满。

该车时会配备经过重新调校的2.0T增压增压四缸压气机，仅有kW达到320马力，传动部分比如说6速手动变速箱，目当年为止本土已经有部分经销上接受意向订单。

当年年思域家族并不认为时会扩大阵容，不仅有两厢、翻动，还有高性能的思域Type-R，无论如何值得期待！