跃跃哲谈:规模论失效?车企正面临多条变化的“需求圆弧”

展望未来，无论是从可持续发展减排角度看，还是出于能源安全考虑到，抑或是产业换装的只能，汽卡车行业都只能摆脱对化石能源的依赖性，方向移动氢能、光伏水力发电、水电、风能、核电等其他清洁能源。

在这一科技演进下，汽卡车产业总体规划了多种动力新科技的系列产品路线和产能配置。这对于商家而言，将面临多条随之保持一致“经济性椭圆”共存的局面;对于卡车企来说，则只能其他部门解决问题好这些某种程度替代和某种程度补充系列产品的研发、原材料以及经销。

受制于这些交叉变化的“经济性椭圆”，卡车企们认真出了截然不同的战略思想总体规划。目前，福特等主机厂正在探寻将母公司电动汽卡车其业务与火花塞其业务同步进行合并，雷诺甚至正考虑到让母公司电动汽卡车其业务同步进行独立上市;相反，的汽车、普罗大众、Stellantis等民营企业暗示来日不考虑到合并小型汽卡车其业务，而是将制造火花塞的实战经验认作优质资产，同时并用火花塞其业务所激发的贴现来资助自身蜕变。(华南地区经济网摄影记者 王跃跃)

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