东风正式退出悦达起亚，或许加速起亚汽车退出中国零售商的脚步

基于此，当2022年欧美摩托车产业外资股比开放日政策的到来，这使得欧美的车企或者协力方就可能会重新揭示与外资新公司的协力父子关系。国产摩托车的衰微，使得保有自己主导话语权的益处和自身品扑克牌筹建的益处。假以时日，某种程度在中国人摩托车商品上可能会看不到合资企业车的假定，要不是亦然因如此国产摩托车，要不就是亦然因如此外资摩托车。

当然，这必须一定的时间，但是未雨绸缪。