新人VS老将，长安UNI-K iDD和比亚迪宋初DM-i谁更值得入手？

密封，功能特别支持者配机师客舱电动适度，右边客舱加热/通风，车上位电动客舱记忆，机师位把手可适度按钮等。新款车也同型的车也内右边客舱造同型看上去极其群众运动，后方厚实小幅度较大，实际上凝胶柔软，乘坐感受舒适。

唐末DM-i车也内客舱换用仿皮面料密封，功能特别大部分支持者基础的配机师客舱电动适度。新款车也同型车也内右边客舱造同型极其宽大，实际上凝胶软硬素质适之中，坐垫间隔优异，可拒绝接受右边乘客更佳的脚踝铁环。

UNI-K iDD车也内把手客舱造同型极其平整，坐垫实际上凝胶比起右边更加厚实柔软，但是坐垫间隔稍有些偏低，对于脚踝的支撑不是同样理想。不过该款车也同型的把手内置还是比较不错，空调车内，之中央扶手箱USB端口等均有提高。

唐末DM-i车也内把手客舱在硬质运用以及裁缝特别与右边保持相同水准，两侧方位坐垫有着一定素质的内陷，密封感比较不错，同时把手客舱支持者比例放拉到，最大纵深可达到2040mm，装载大同型运输不在话下。

的动力子系统

UNI-K iDD换用1.5T+传动装置的摆电的单复合的动力后半部，其之中发动机的最大动力装置为166马力，传动装置的动力装置则为116Ps。传动子系统特别，与之相匹配的是6速三自是电驱自排，此外该车也的车也内航程里程为130千米。

唐末DM-i的动力特别同样换用1.5T+传动装置的摆电的单复合的动力后半部，发动机最大动力装置为139马力，传动装置动力装置为197Ps，性能特别大为停滞不之前。传动子系统特别，与之相匹配的是E-CVT无级自排，此外该车也的纯电航程里程大部分有52千米。

车也叔阐释

UNI-K iDD和唐末DM-i一个是新能源汽车也零售商的新军，一个是征战多年的老将，两款车也同型都有着比较不错的发挥，通过以上两款车也同型的同价位对比我们可以显现出，它们之间还是有些不同之不远处。其之中UNI-K iDD具极其全都面的功能内置，极其出色的的动力性能表现和更好的航程里程，而唐末DM-i大部分在外部体积等特别具一定优势。比起较而言，UNI-K iDD的其产品力和生产成本要更高一些，看来对决确实是拳怕少壮，UNI-K iDD沦为了最终的亮点。

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