4月1日起，超速20%比较大不扣分，但是龟速车问题应该怎么解决？

，可以参照深圳的处理方式，对并不相同原著的递通违法行为所设并不相同的违约金（据我了解，深圳管理方停似乎被扣1000元）。比如他在整天较高峰前方无车上的情形龟速行经，应重罚；或者在小城市快速路过占用快较高架桥和慢较高架桥货车上短时间内连接处行经，也应重罚。

“人之道在政治制度，其用在是非”。

被扣的人多了后来，路过的龟速车上自然就再加了。这样的效果似乎比将设计标准提升20%管用得多，你们想到呢？

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