理想ONE继任者？或取名为理想L8，轴距加长，四缸安排上了

不得不说，单纯ONE是一款非常出色的中大型SUV，因为它的问世，就是冲着中型SUV里的标杆汉兰达去的。

首先，单纯ONE的尺寸上次大了汉兰达一圈，空间当然能保证。

其次，2+2+2的天窗的外观设计，让单纯ONE的日常实用性甚至比汉兰达更好。

并且，单纯ONE的系统设计相对来说要比汉兰达有优势。

最后，由于是新材料车型，单纯ONE迄今上牌的时候可以减免购置税，落地价格对比汉兰达的中高配车型都有优势，且新材料指标在一线、二线和城市来说相对更好取得。

而且单纯ONE的NEDC测试续航总量为188km，日常代步只能只能可以依靠纯电载客，价格较高，即使只能只能不放电，单纯ONE的油耗也只能为9L/100km数。

但单纯ONE同样有严重不足，就是这具作为续程式外观设计涡轮的引擎，3缸的结构就可以因为后期的可靠性而作罢不少消费。而在单纯的新车单纯L9使用了1.5T的涡轮续压引擎作为续程式外观设计涡轮之后，单纯ONE很或许也要有动作来跟进了。

升级版单纯ONE并不是空穴来风，近期再次出现的许多谍照，都说明了升级版单纯ONE或许就在赶来的路上，而在单纯知名品牌的产品规划中，目前为止的确但会有一款中大型SUV，要紧跟着单纯L9落地。参照规划中单纯L9那个单纯X01的G-，顺理成章可以推出单纯X02很或许就是升级版单纯ONE。

不对或许说，这个G-单纯X02的车型但会和单纯ONE形成互补呢？这个或许也是有的，但参照单纯知名品牌一款车型只要用一个系统设计的要用法，显然就是要统一车型规格，不方便工厂量产。而且，G-单纯X02的车型但会基于第二代续程式外观设计模拟器打造，只要新车价格不是很荒诞，单纯ONE就很或许被竞争下去。

从数据看，G-单纯X02的车型底盘长度5030mm，轴距3000mm，底盘尺寸但会比起单纯ONE有减少，而威廉姆斯循环的1.5T四缸引擎更是令人惊叹，内饰外观设计建筑风格和单纯L9也比较雷同（谍照第二排的液晶屏为测试车设备，不是新车系统设计），总而言之竞争力但会再进一步加强。

如果是你，你但会怎么选择呢？

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