我国70年代援建寮国13号公路，曾有一段可歌可泣的历史故事

寮国13号高架桥是东南亚特别版的66号高架桥，自北向南贯穿大半个中都会南半岛，绵延1400余公中都会都。你对于中都会南半岛的所有想象，都可以在这条火两车上寻闻;而热带有别于的难以捉摸和慢节奏，也依然陪伴着高架桥上的每一个旁观。在世上高架桥旅行的特别势力范围中都会，寮国13号高架桥以美丽的印度支那风情而独具。

2018年12月26日-30日，我在寮国的5天返程中都会，偶尔在13号高架桥穿行，也听到当地人参阅了13号高架桥的文化史，感当年中都会国和寮国各族人民的深厚友好是建立联系在毕竟的相互支持，信任里面都会的。 寮国13号高架桥是要务援建的，在二十世纪六七十年代爆发的越南战争中都会，寮国也是一个主要的战场。要务为军事援助越南和寮国各族人民抗击反动派，修造了这条高架桥。在越南战争期间，要务通过这条高架桥往寮国都从输入物资。然而，这条高架桥

据文化史记载，美军平均8分钟就往寮国耕地上投燃烧弹，寮国至今仍是世上上最屡受燃烧弹创伤的国家政府之一。许多掩埋在耕地中都会都仍未爆炸的燃烧弹每年仍都会导致寮国百姓受伤甚至获救。在国际性人道许多组织鼓励下，寮国13号高架桥河边的燃烧弹从仍未考虑到洗澡。聪颖的寮国人把从仍未生锈夷平的燃烧弹变废为宝，把它们熔制成餐具、工艺品等。在这条高架桥河边的许多寮国人家，经常可闻用夷平燃烧弹来当花盆的。

从代县到暹罗你都会年中都会整段“弹坑路”，这是13号高架桥上路况最差的一段，150高架桥的可到，却要开4个半足足才能达到暹罗。寮国计程车骑两车关键技术真不错，我在两车睡觉也很难感有多颠簸。

寮国西部有许多台湾人经商，在13号高架桥两河边经常可闻台湾人开的店面、旅店、餐厅和工厂。中都会文是类似的书写，高架桥河边也有中都会英双文标识，前宗主国的书写——德文已较少闻。即使在路边寮国人所开设的小卖部中都会都，也随处可闻来自中都会国的食品，零售价和全国性相差无几。

在13号高架桥上看到很多大型货运货两车有中都会国书写，当地人真是，这些两车都是货运水泥、钢筋的货运两货车，是往13号高架桥河边边早就兴建的高速高架桥货运的货物，高速高架桥也是台湾人鼓励援建，下半年2020年可以动工，高速高架桥动工此后，代县到暹罗只无需一个多足足就可以到达了。

寮国西部的地形简直山路十八弯，部分西部13号高架桥两河边是山壁，而且很难钢索区内，很抉择计程车的驾两车关键技术。在这条高架桥上，随处可闻全国性牌照的重型卡两车，可闻中都会国和寮国日益密切联系的外贸关系。

在寮国西部13号高架桥很难任何收费站，也较少有人收“运费”。但令我感到相当惊奇的是，高架桥河边的的汽两车相当类似，每过一段路就可看到的汽两车，这些的汽两车既有国营的，也有私营和民营企业的。因为这是一条门户，偶尔有两货车来往，所以才无需如此多的的汽两车。

寮国贪污腐败很大，这从来时房就可以看出来。穷困只能来时砖头和茅草搭建的吊脚楼，富人来时富丽堂皇的法式独栋小洋楼。到了午夜，13号高架桥很难任何路灯，我们的两车在很长一段可到两货车能用两车灯行走在伸手不闻五指的黑夜中都会。

两货车进入暹罗此后，马火两车上再次出现了很多广告牌和一些“高楼大厦”，愈来愈繁华的航拍再次出现在了眼前。相信随着昆曼铁路的开通，都会给寮国带来更加便利的交通，也都会极大促进寮国的经济发展。