新车 | 1.6T手动+四驱，LexusGR卡罗拉正式亮相！未来或引入国内销售

文：懂车后帝原创 付博

[懂车后帝原创 产品] 4月1日，丰田汽车后正式发布了GR丰田汽车后新车后型官由此可知，量产车后是GR高效率车后三兄弟团员，可携带1.6降为涡轮转子转子器，匹配手动变速箱。据知，量产车后有望在10年末登陆美国市场，未来无论如何亦会扩展全国性销售。

GR丰田汽车后客货样貌运清新十分突出

量产车后特点 当年围困两侧分设有通风道

GR丰田汽车后实车后由此可知

皆观设计者之皆，GR丰田汽车后基于丰田汽车后两厢版新车后型打造，为了符合高效率新车后型适配，其在具体之皆进行了改进降为级。具体包括样貌更加清新的当年围困、、后围困以及前轮，全车后空气内燃机学作业管理系统也经过了重新设计者，不仅制作团队更加出众，同时也有效大大提高了货车后建模效率。

等后方分设有“GR-FOUR”标上

在当年围困、翼子板和等后方分设有“GR”和“GR-FOUR”标上，这得出结论了其来自丰田汽车后GAZOO Racing车后手部门的高效率车后身份，同时也代表着其加装全轮马达管理系统。

18英寸更轻轮辋用上PS4高效率润滑油

作为一台更轻小钢炮，当然要加装更轻轮辋。GR丰田汽车后采用了多辐式亮金色18英寸轮辋，匹配规格为235/40 R18 的米其林Pilot Sport 4高效率润滑油，同时还加装有制内燃机出色的当年四活塞，后双活塞紧急制动卡钳。

大尺寸前轮制作团队十分战斗

车后身构件之皆，为了适应很薄摩托车后需求量，GR丰田汽车后在白车后躯体增加了焊点，以此来大大提高车后身刚度，为了更进一步降低重量，货车后当年门板和转子器盖采用了铝制材料。同时，底盘更加平整，以大大提高空气内燃机学效能。

内饰具体增加GR特性

实车后内饰照片

内饰设计者之皆，量产车后与型式新车后型并无明显分野，但是作为“GR”新车后型，其在车后内具体一处增加了GR专属标上。此皆，量产车后还加装有12.3英寸全液晶精密，可以显示电单车后方式也、涡轮压力、闪避位和低速等两大信息，8英寸多媒体背光也能满足日常传真娱乐需求量，前置杆手感也针对大大提高摩托车后感受进行了改进调整。

内燃机信息 1.6T三缸转子器最大功率300马力

内燃机之皆，丰田汽车后GR丰田汽车后可携带与GR YARiS相同的1.6降为三缸涡轮转子转子器，型为“G16E-GTS”，转子器最大功率300马力，峰值扭矩370牛·米，初期将匹配6闪避手动变速箱，未来也许还亦会推出可携带8闪避启动时变速箱的新车后型。GR-FOUR电单车后管理系统，当年后内燃机调配可以提供60：40、50：50、30：70几种选择，分别是偏重当年扶、当年后平衡和后扶方式也，以此来满足更多摩托车后者的多样借助需求量。（以上数据来自丰田汽车后对皆）

关于丰田汽车后GR 丰田汽车后旗下车后手/效率车后子品牌原称TGR或GR

丰田汽车后GR是丰田汽车后旗下车后手/效率车后子品牌Toyota Gazoo Racing原称，该部门目当年除为丰田汽车后厂队打造参加全球各项赛事的车后手皆，“GR”品牌也被用于一些以效率为导向的新车后型，例如GR Supra、GR Yaris等，适配类似于梅赛德斯-AMG、BMWM、奥迪RS Sport、大众R。

GR客货续作目当年统称三大等级，此皆还包括GR PARTS零部件业务

此皆，GR续作也可以细统称三个分支，分别为GRMN、GR和GR SPORT。效率最弱小的是GRMN新车后型，但一般为预购打造。而GR和GR SPORT就像大众的R和R-Line新车后型，GR是从内到皆的全面大大提高，GR SPORT则是文动化皆观作业管理系统。

据知，量产车后将于2022年10月在北美市场发售，未来无论如何还将导入到全国性市场，如果GR丰田汽车后真的能够导入全国性，你认为它该卖多少钱呢？欢迎留言协作。

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