2022成都车展 岚图核心媒体沟通会电视片

不过基于SOA订做的；也列产品，在市面我们的卡车只不过内涵上的第一个，这个是大家可以期盼的，这是；也列产品和技术联合进发，回到知名品牌这边上，我们预计在10下半年亦会举办我们的土屋示意图客户端之夜，这个也是我们客户端更是为期盼的，本体是这几个点。

弊端3：我是欧美青年报的王超。时至今日在展馆有再改投了一圈，以同一星期给我们的方法论是除了一人口为129人卡车势力还有一些民营企业，外资，国有企业，向一人口为129人卡车志业行业去推进的不多，有你们的一些从前，那时候是少量的，那时候上汽的智己、非凡借助于来了，粗大安也有一些，那时候给人的至亦非受就是压力更是为大，他们的卡车也有很多创一新的从前，有数真是区块链、元宇宙等等同一星期造化进去了，对于我们来真是是一个巨大的压力，因为我们要用得相对以前，在外资和国有企业里要用得相对以前的，也有两款卡车借助于来了，迄今为止的售借助于显借助于，从适度的售借助于显借助于来话真是，我们并不是相当多的完美，需意味着仅仅的量，但是相应的，跟我们同级别的，不管是外资还是国有企业，粗大安还是上汽同一星期借助于来了，对于你们来真是有什么样的补救方案，我们有这个到时发竞争者怎么去利用好。

刘展术：更是为至亦非谢，到时回应大家确实最谈论，也是依然亦会只想到土屋示意图的业务相对敏至亦非性的弊端，售借助于的弊端还是必要直接回应，我们从6下半年售借助于增为粗大了33%，7下半年增为粗大了50%，8下半年到迄今为止为止增为粗大两位数是完全不会弊端的，迄今为止土屋示意图的势头每一个同月都在依然在往上停下来的静止状态，到时给大家交个底。

第二个，更是有上市以前的更高关注度比我们自己意味著的还是更是好一些，迄今为止还处于供不应求的静止状态，如果更是有的下单技能过来以前，我们还亦会往上日后停下来一个台阶，这是第一个弊端。

第三个，那么多三兄弟Corporation借助于了一新；也列产品，我们怎么去考虑到，我是这么只想的，这个方介面赛车却是是在变大的，并不是因为更是多的人起到时以前，不是在一个狭小的方介面赛车里，举个例叔父来真是，就世人注意MPV，传统观念内涵过来真是MPV是一个上升的零售商，但是如果你去看六座的中大型MPV和SUV，尤为是精致级别的，是在往上停下来的，而且那个增为势是更是为壮的，所以未必这个零售商是一个增为量零售商，我不担忧有更是多的恶性竞争者起到时。

日后一个，大家都其实，世界总体的趋势是由燃料卡车向电气解构在再改投变，在再改投变的每一次之外，尽管到时至今日为止，电进卡车的百分比是25%-35%，确实北上广深亦会更高一些，但是从另一个角度看来看，就是70%的人还在进燃料卡车，从来都不会碰过电进卡车，这个零售商还是更是为大的，在这个每一次之外，CEO卢总也真是了，我们是坚持仍然自由主义，在这个方介面赛车变解构的每一次之外，却是是一轮一新的洗牌，马拉松预赛的同一星期100米，大家刚跑过来，还未必怎么样，我们很乐于看不到恶性竞争，另外，土屋示意图汽卡车业也有充分的资金，技术联合进发和优秀人才来支撑暂住这个方介面赛车来停下来仍然自由主义。

弊端4：从我们的；也列产品和推销上，我们那时候更是多是对标造卡车一新势力，还是对标我们三兄弟的外资和国有企业？

刘展术：这个弊端答得相当多好，我只想到我们把自己叫要用造卡车一新“战力”，就是实际的实，我只想到我们不必要带入谁，我们不必要去带入理只想，我们不必要带入蔚小理，我们也不必带入蔚小理，因为我们的等位基因不一样，我们也不确实带入阿特里，它是一个合资的Corporation，我们也不确实带入上汽，它是一个；也国有企业，我们是一个环抱东方红的咖啡店外资，我们的出发点是第三世界的更新一代一新能源知名品牌，我们的己任是什么，我们的己任是当ABB全面电气解构以前，我们去正面恶性竞争的弊端，这个是我们的己任。

蔚小理补救的是特斯拉的弊端，我们的己任是不一样的，我不只想带入谁，我们有自己的己任和出发点。明天。

弊端5：刘总您好，我是欧美经营摄影记者，我有两个弊端，第一个是；也列产品推借助于节奏，因为我看了土屋示意图是2020年7同月推借助于这个知名品牌，到那时候并未有两款卡车了，有数您没多久真是了，佛山卡时装周还要上第三款卡车。

刘展术：对。第一个土屋示意图的原生计算机；也统虚拟化叫ESSA，E-S-S-A。因为大家都是技术人员，赞同都想到共通的奥特能，大黑的浩瀚虚拟化，恰好这两个知名品牌我都指导工作过，这几个虚拟化有一个共同的优点，第一个，一个平台可以天和ABCDE卡车。

第二个，一个平台可以天和SUV，轿卡车，马拉，各有不同的都可以天和。

第三个，最大者的优点，从燃料卡车造卡车的同类型，从共通的GVDP，另类PEP，4-5年的同类型可以较粗大到2-2.5年，迄今为止有这个技能在世界一只手都数得回来，很仅仅财团推借助于原生计算机；也统虚拟化的星期是从前一延日后延的，却是土屋示意图在这边上是更是为险胜，基于这个虚拟化我们有技能很更快速的推借助于各有不同的；也列产品，这是第一个弊端。

第二个弊端，你真是到我们迄今为止土屋示意图的六大痛点，到土屋示意图指导工作以前本体要去补救的，第一个就是声誉的，第二个更高贵度的弊端，第三个是售借助于的弊端，这三个是最本体的弊端。

到时回到声誉，迄今为止我们实打实的计划是什么，我们到时不去豪言壮语真是，一夜让他会都其实，这个天和推销不必那么容易，我们迄今为止的意图，第一个分之一我们售借助于50%的8个全面性城市全部打透。

第三组郑州，我们六七下半年在郑州取得成功了更是为多的能源，但未必是银子的弊端，取得成功了很多的注意力去连；也，第三组是在MLT-要打进内部矛盾，第二个就是北京，上海，佛山，东莞，杭州，泸州，泸州是我们FREE的第二大零售商，我们更是为重视这个零售商，我们向全面性平台，全面性周边地区、全面性许多人、全面性有所突破、再下再下的去攻打，从迄今为止来看我们这个意图并未相对好意味着，因为我手上的银子极小，我赞同是打碎到全面性零售商，迄今为止的特性是我全面性零售商的售借助于分之一比依然在往上停下来，这对我们效率的再改善有更是为大的优点。

关于革一新的弊端这个是一个更是为粗大的弊端，我摘要来真是，为什么要顺带借助于FREE DNA旧完整版，就是吸引更是多的成年人，紧接著也亦会下半年看不到我们亦会在成年人相对迷恋的世人注意小红书的平台，抖音我们那时候也在进始甩进，我们是基于第三世界的站位，世人注意外资的六大新闻媒体我们是要连；也的，但是我们基于成年人喜好的，我们小腿连动在停下来。我们那时候没多久进始。

同一星期一直，展映金马奖恰好在郑州，声誉颇更高，很多人看这个晚会也许了更是有这款卡车，我们只想用更是多的一些基本的功课把它补好，我只想这个内部矛盾亦会一步步的打进。

弊端6：您好，只想请答土屋示意图是怎么探究和展现出计算机；也统解构的方法论？

刘展术：在那时候的社亦会，那时候这个电气解构时代背景，大家对计算机；也统解构的探究多半亦会把它探究成卡车机，很多人亦会把计算机；也统解构等于卡车机，土屋示意图的探究计算机；也统解构不仅仅是卡车机，他整个从原生的虚拟化进始，依然到客户端的一体解构的体会的计算机；也统解构，我们居然在真是，我们有基于ESSA电进的计算机；也统虚拟化。

第二个我们在年底亦大会的SOA虚拟化，不会SOA虚拟化，所有的操纵；也统定义汽卡车和千人飞天都是不确实意味着的，这个是土屋示意图显然基本指导工作到时要用好，连动我们在对于具体以下内容表现的交互体会，我们在停下来这样一来，一个是自研，一个是和我们的生态；也搭挡独自在甩进。

弊端7：您时常也相对忙，我也只想答答您，在知名品牌建设方面有不会自己的简而言之和总体规划，却是就是追答其他新闻媒体代课答的，接下来怎么停下来？

刘展术：我专责两个大的造山运动，第一个叫知名品牌与营销，我们传统观念内涵上探究的Marketing和PR的指导工作。

第二块指导工作是客户端公交；也统，客户端公交；也统有数了APP，社群，社区内，卡车机，淘宝等等这边上都在我这里，我专责的以下内容。对于土屋示意图的推销，也不光是我个人的论调，却是整个土屋示意图的经营管理公司大家也看不到了一些的终究，我们对整个简而言之上也是有变更是。

举个例叔父，大家至亦非受相对明显的，第一个我对于自己的出发点，居然您答到的，我们不只想到自己必要是跟一新势力在独自，我们难以带入蔚小理，我们不必拒绝接受这个实情，尤为是土屋示意图FREE是难以带入蔚小理的替代物，这是两个完全全都一个层级上的恶性竞争，这个我也可以很诚实地真是，因为我看了所有的图表，不管是是在客户端的举例，同一星期机器卡车的用于卡轿车，还是客户端的对政府因叔父，还是客户端在重新考虑的用卡车情节几乎都不一样，如果我们这样一个打法，我们只想到是在推销里永远只有第一不会第二，永远是这样的，居然在反问您的弊端，我们的只想法是什么，我们为什么要成立这个知名品牌，我们为什么推借助于这一款卡轿车。

我来的第一件不想就是，跟所有的上上下下从研发土木工程到；也列产品经纪人我全部都近日了一遍，再一得借助于结论，土屋示意图的只想法是补救ABB全面电气解构以前，正面恶性竞争的弊端，这是我们的只想法。

第二个，土屋示意图FREE联合进发的只想法是什么，土屋示意图FREE在联合进发的时候就对标了两款卡车，这个是；也列产品经纪人和结构设计经纪人我们近日完以前我才其实的，他对所持是Q5L和飞驰GLC，如果各位进过土屋示意图FREE就亦会不知到，无论是在借助上，还是在可靠性，还是空间上，还是底盘的稳定性上以及咨询服务水准我可以更是为自豪的真是，我们要用得更是为更是为好，在可靠性这边上。

另外，整个卡车的要用工和链条专业性上完全不亚于ABB，但是我们在可靠性和计算机；也统解构的水准上，却是还有一个更是为大的再改善，我们是从是外资里或者是国有企业里，或者是自主知名品牌里卖得屈指可数的几个知名品牌之一，必要是这样，我们的平均开售FREE是过33.4万的，然后更是有是过42万的，这并未是更是为贵了，我们是只想需带入欧美只不过更新一代的一新能源知名品牌，这个是对于整个的出发点我们要用了一个变更是，我们为什么要这么要用，我只想到这个简而言之不必要理正确了，才好往同一星期启航。

第二个，到时补救声誉的弊端，居然我并未举过例叔父了，不反复了。

第三个，怎么再改善更高贵度的弊端，很诚实的真是，我们不知到我们的每一张示意图、每一个截图、APP里每一个以下内容都跟精致知名品牌有一点差异性，如果各位日后去看我们的以下内容、海报、APP以下内容并未要用了更是为大的变更是。我们从以客户端触电每一个节点的体会和更高贵度再改善，这是我们补救更高贵度的弊端，我到时真是这么多。明天。

弊端9：刘总好，我是来自一新浪网微博的金雷，我只想答一下增为介面最近在微博上又卷入了一上半年的疑问之外，您是如何视作它的不存在与价值的？土屋示意图的今后进力自由选择亦会是哪一种？

第二个弊端同月内亦会被普遍显然MPV四同月，我们的更是有却是作为国产珍品之一入市是更是为以前的，但是迄今为止我们也可以看不到其他几个竞品他们MPV是大火的，我们更是有还有不会一新的零售商意图？

刘展术：对于增为程的技术联合进发，却是时至今日以前上跟另外一个好熟人近日的时候近日到这个话题，我显然不会不错的技术联合进发或者不错的定线弊端，而是哪个定线是客户端需的定线是最佳定线。我们最大者的判断是燃料卡车向电进卡车再改投换的每一次不是一夜之间遭遇的，有很多客户端依然只想保持稳定燃料卡车的摩托车习惯享用电进卡车的乐趣，这些客户端需还在那里的，增为程同样上很好的话真是求到这个需，我不显然到去年就消失了。

第二个反问对进力方向的自由选择，居然参考ESSA原生虚拟化的时候我所述了三个优点，还有第四个优点恰好是土屋示意图区别于另外两家的竞争者，我们不仅可以要用纯电也可以要用分离进力技术联合进发的输借助于。更是有不是非常简单的增为程，它叫计算机；也统一般来讲驱进。我们在近期还是保持稳定双进力的战略思想，就是纯电千石为程或者计算机；也统一般来讲驱进平行在适配的，逐渐的亦会切换到纯电因为过来客户端的需停下来。

第三个关于MPV的四同月，确实是这样，同月内不仅有红旗、亦非钛009、腾势D9等等，还是那个观点，同月内的MPV零售商在被日益壮大的，不是在原来的方介面赛车不进所以我不是相当多担忧。对于更是有来真是，所有的推销战略思想再一还是碰到；也列产品本身，更是有这个；也列产品是很难打的，所有的MPV看完以前在结构设计上还是很有信心的，我们在结构设计的MPV更是像轿卡车流线形的样式，借助性在MPV里是更是为好的，传统观念MPV需的舒适、空间，我们毫无疑答5.3米的卡车粗大。还有一条我们可以傲视整个MPV零售商的就是整个安全线上，MPV跟轿卡车、SUV还不实在太一样，它的可靠度要求是更是为更高的。我们有两个点可以话真是：

第一，我们的墙壁构件是一体解构更高热成型激光器焊接的墙壁构件，风力2000兆帕，大家都其实军用飞机襟翼的风力1500兆帕，这个不会任何的风力超过我们，不管是侧、正、后撞都不会弊端。

第二，我们在下同月亦会要用欧美首个尾端碰撞实验。为什么我们敢要用呢？因为所有卡车第三排的可靠度很多Corporation都不会补救打碎这个弊端，迄今为止我们完美补救打碎这个弊端。大家确实亦会看不到我们后备厢有一条钢梁，很多人只想到为什么不放平，那个是保护第三排的，为了全卡车人的安全重新考虑。

到具体以下内容的推销进作我们只想的就是，我的更是有的梦只想是有一天在各种更新一代的政经更高峰会以及女明星影视金鸡奖、金马奖这种都需借助于现更是有的看见。更是有本体以商务的情节，同时也是更是为适合普通家庭的一款卡车。是从到时话真是这些吧。

弊端10：领导者好，我是范范。我有三个弊端，第一个弊端您居然所述土屋示意图的售借助于触底声浪、逆势回升，您只想到它确实是因为什么呢？

第二个弊端我们迄今为止看不到土屋示意图FREE到时后起航海外零售商，对于海外零售商是什么样的总体规划？第三个弊端我们时至今日刊发的土屋示意图FREE DNA以及土屋示意图更是有以及土屋示意图FREE，这个名为我们迄今为止来看是不会法则的不想，这方面土屋示意图是怎么重新考虑今后卡轿车更是有持久性的总体规划？

刘展术：明天您的弊端，售借助于在同一星期面同样上阐释了一些，我们到时把我们要用得还好的不想，到时把课到时填补空缺。世人注意我们传递要用的还好，我们的管道总体布局要用的还好、销售职业培训要用的还好，这些紧接最基本的推销进作4P的理论模型，我们到时把那几个弊端补救打碎，补救打碎以前不知到激发的成本更是为明显。我依然有一个理论模型，到时不想过来谈一些奇思妙只想，到时把最基本的指导工作要用好，我只想到这是为什么售借助于亦会声浪，我们那时候紧接到最基本的指导工作在不断的优解构和再改善。

第二，海外零售商我们是6同月起航挪威，在挪威的注目度还是不太好的，尤为是专业卡车评人对FREE纯电旧完整版的赞扬更是为更高。我们在零下24度的评量里，续航显借助于当时他们专业卡车评人真是只有飞驰是和我们在一个水准上的，给了更是为更高的赞扬。紧接著我们也是在重新考虑跟整个欧洲和中亚零售商重新考虑总体布局。

FREE DNA跟我们生态；也合作搭挡独自合作的，这个FREE名为并不会变，DNA是我们生态；也合作搭挡的叔父知名品牌，所以我们是放在独自的，是与众各有不同自定义的生态；也。

弊端11：刘总您好，我是汽卡车之家的路晨，我们也看不到那时候这次泸州卡时装周刊发DNA与普通旧版的相差更是为大，因为共产了普通客户端对于土屋示意图这样一个探究，所以我只想答一下这辆DNA在结构设计里是怎么样的？

第二个弊端是紧接著有不会确实通过更是多客户端孕育的方法论去冒险更是多成年人的划分零售商，因为毕竟我们土屋示意图FREE只有这一个；也列产品嘛。

刘展术：明天，在结构设计上有三个早先可以话真是。

第一，整个样式是螃蟹的样式。

第二，链条仿生学的方法论用到很多，尤为你看同一星期脸上有今后新技术的至亦非受。

第三，展现了要强的欧美历史文解构在里，我们选取色调名为的时候叫武当背、武当白，整个土屋示意图的复刻旧版里都有这个优点。同一星期两个好补救，第三个我只想多真是一点。我们只想到很多成年人对于欧美历史文解构的认同是在更是为更快的上升的，而不是往下停下来的，这也是我们只想有所突破的点，回到孕育我们那时候并未有好几家生态；也的合作搭挡跟我们独自订做这个；也列产品，居然有新闻媒体熟人答到真是售借助于显借助于的意味著，我真是我们这个是Edition，如果卖得好紧接著赞同亦会独自推借助于类似于的；也列产品。明天。

弊端12：不得了我是汽卡车通讯社编辑，我只想接着没多久真是的，对土屋示意图内部的经营管理方式著迷。因为土屋示意图是可称于传统观念造卡车经济制度的一新知名品牌，是要为东方红；也要用举措样板的，在自身的经营管理、组织方式上有什么一新的有所突破？或者有所突破每一次中有什么样的难点？

刘展术：几个回应，第一个我们相当多像一个新创Corporation，或者真是我们却是就是一个新创Corporation。同一星期段星期有一个同事投身了土屋示意图，级别还是在这里的，跟我真是档案室在哪里，我真是不会档案室，就是工位，绝大部分都是更是为的现代的新创Corporation静止状态。

几个codice_，一个是更快，第二个扁平，第三个风力更是为更高，这是我们整个的优点，在创一新上，土屋示意图必要是在外资的程序举措上停下来在同一星期面的，我们是被选为双百的一个样板一个单位，所以我们在股权激励上，必要是停下来得更是为好，员工持股和股权激励上是停下来在同一星期面的，这是在程序上面的一个创一新。

遇到的难点是什么？我们自于东方红，又可称于东方红，怎么样需保持稳定暂住东方红的分不开观念，同时又创造借助于土屋示意图自己有特色的经营管理程序，以及在如此之较短的星期内，现代化好经济制度和流程，这个是我们更是为大的终究。

刘展术：我其实大家对土屋示意图更是为谈论，但是同样上又亦会有一点著迷，这是我自己更进一步的判断。因为，土屋示意图在多年来跟大家连；也的次之、形式上都不是相当多多，尤为是领导者层在拒绝接受访谈也不是那么多。往好了真是是因为我们是土木工程历史文解构，大家是更是为秉持，我们不是相当多亦会话真是故事。但是那时候我们内部定下相反是，我们既要坚持作为土木工程历史文解构的秉持和信念，同时还是要不断官方网站连；也和展示土屋示意图的技术联合进发和知名品牌。

土屋示意图有很多更是为硬核的技术联合进发，我们官方网站连；也的少，或者连；也的方式并不那么容易GET到，这是我们努力再改善的。

第三，为什么一定要和大家要用不约而同连；也呢？我就两件不想，不知客户端、不知新闻媒体。却是我们还有很多基本指导工作不会要用好，我们只想把这门课到时填补空缺来，我还是那句话我们到时紧接最基本的进作，把基本打扎实了，我们亦会慢慢好了，同时我们也亦会日后晚一些分享一新的从前。这是时至今日相当多只想暗示的，只想今后有更是多的机亦会和大家不约而同、私下深的文化交流。

主持人：时至今日的连；也亦会到这里就要结束了，更是为至亦非谢各位代课对土屋示意图的拥护和试图，期盼我们下一次日后聚，请各位代课携带好佩带物品，明天大家。

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