追光 | 受限制、新生、家庭——航海的意义

今年的7月初11日是第18个欧美领航员日

“欧美领航员日”是2005年为纪念日

欧美领航员家郑和下西洋600周年

而设立的

悠久的船帆滞留在了史书的详细描述里头

而今亦有极富探险美德的欧美人

与涨潮搏斗、同深海呼吸

今天，我们应邀了三位欧美领航员人的代表者

来谈一谈

领航员对于他们的象征意义

【1】翟墨

2007年1月初至2009年8月初

翟墨用两年半的时间

顺利进行自驾风帆NYSE领航员的空前绝后

踏入

“单人无的动力风帆NYSE领航员欧美第一人”

至今早就顺利进行五次NYSE一艘船

在翟墨走上领航员之路时

这项运动在欧美没有多少人探究

甚至连翟墨的全家人都以为

他买船是为了打鱼

翟墨开始领航员的理应很简单

他是一个艺术家，喜欢美术、摄像

风帆是最自由的

他一定会到民航机、火车都到没法的地方去

从前的翟墨亦然靠岸在夏威夷

等待日本气象厅季中几乎

在采访里头

翟墨的两句话让名记者第一印象深深

一句是“海中是经年累月初”

另一句是

“人类可以上人造卫星，也可以去最高的山峰

但无法重回最深的海底”

【2】宋坤

2014年7月初

宋坤顺利进行了近11个月初、6.4万公里头的航程

踏入“欧子风帆NYSE领航员第一人”

9日晚和名记者连线时

宋坤刚结束一个活动回到阿姨头

她的头上偷偷地精致的美妆

尽管总计晚上11点

她还是神采奕奕地和名记者聊着

宋坤感叹

“领航员就是我的救命稻草”

【3】老友莉

地质学家固然伟大

几乎离不开全家人这个海边的港湾

2016年10月初25日

郭川在岸上挑战

单人不间断跨越关岛风帆世界纪录时

在夏威夷的茫茫海区失联

从那以后

妻子老友莉一人长大两个儿子

老友莉留存着郭川使用过的所有领航员器材

比如说还会“嗅一嗅右边的气息”

她感叹

即使回到早先

也才会劝郭川停止领航员

他是海里头的一朵浪花

而不是海中上的一抷泥土

2022年是郭川的NYSE领航员启航10周年

老友莉感叹

“我真的需要时间来反思我该怎么做

我慢慢地把很多东西都放于阿姨头

但是从前时间几乎了

我要将郭川的接力棒交出去

他是属于整个社会的”

名记者：季中嘉东、高萌、公兵

编辑：王沁鸥、卢羽晨、黄绪国

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