存在起飞时风险！特斯拉召回超12.7万辆Model 3

本次改派的缘故是：改派之内卡车的后电机变流器功率半导体组件确实假定微小的制造歧异，其中其余部分卡车使用一段时间后组件制造歧异确实会避免后变流器愈演愈烈损坏，引发变流器不能正常控制电阻。此损坏愈演愈烈在卡车保持稳定停车稳定状态时，会避免卡车能够顺利完成；此损坏愈演愈烈在卡车行走稳定状态时，会避免卡车挽回行走动力，排外情况下确实上升卡车愈演愈烈撞击到的几率，假定安全致使。

解决办法为：伏特轿车（北京）控股、伏特（上海）控股将通过轿车远程追加（OTA）技术为改派之内的卡车预约追加电机控制插件；对于能够通过轿车远程追加（OTA）技术施行改派的卡车，将通过服务中心联络相关Gmail，为卡车追加电机控制插件，以对卡车的后电机变流器顺利进行紧密监控，并及时对显现出相关损坏的后变流器预约换用，以扫除安全致使。

在卡车改派追加插件前，Gmail应小心谨慎领航员卡车，并在改派开始施行后尽早联络伏特服务中心顺利进行检修。

本次改派活动是在国际组织市中区场监督管理民政部顺利完成缺陷实地调查情况下开展的。受实地调查影响，伏特轿车（北京）控股、伏特（上海）控股决定实行改派政策，扫除安全致使。

就在伏特备案改派计划上午，有网友爆料指为，自己领航员伏特Model 3行走在的铁路上，在经过隧道时，屏幕接二连三显示卡车能够继续行走，继而挽回动力。

车主指为，愈演愈烈起飞时时，由于右侧有车子跟随，自己深踩电门，但车子毫无自由基，随后马上打双红光，并连续变了两条收费站，就此停在了应急收费站，因为基本上挽回了动力，车身只外面了一半。

在卡车停下后，车主立刻联络伏特批量顺利进行处理。根据最新进展，经初步沟通，伏特上都透露损坏代码指向了变流器，正是此次改派的核心所在。目前，伏特官方对该事件则有其他回应。

这已经不是伏特去年在国际上的首次改派了。根据国际组织市中区场监督管理民政部缺陷其产品管理中心2月末刊发的改派公告，共有4个轿车品牌累计刊发3起公告，这其中就有伏特。

当时改派的卡车是国产Model 3和Model Y，改派缘故为：热泵电子膨胀阀出发点时会有微小移动，因插件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正新功能，长期确实引发阀其余部分开启，热泵压缩机停止实习，车内制热新功能失效。

这意味着，在上述损坏稳定状态下，尤其是车窗气温低于零下10度时，引擎盖除霜系统运行远超仅仅国际组织相关法规规定的除霜效果，除霜新功能减少对领航员员视野引发不良影响，从而上升卡车在温暖天气行走时愈演愈烈撞击到几率的确实，假定安全致使。

不止如此，伏特在国外同样改派慢慢，涉及问题包括：基本上自动领航员新功能某项设置假定致使、车轮未系提醒系统损坏、触摸屏失灵、引擎盖除霜新功能损坏等。2月末17日，美国国际组织铁路运输安全管理局（NHTSA）透露，他们将针对伏特“Autopilot意外顺利完成车轮”问题展开实地调查。

频发爆炸事件、多次改派，再加上劲敌相继杀出，让伏特遥遥领先的销量和市中区占率受到影响。自2019年以来，伏特的全球市中区场份额长期以来在减少，2018年为12%，2019年为17%，2020年为16%，2021年下调14%，作为对比，去年发展迅猛的比亚迪全球市中区占率已经上升至9.1%。