搜狐汽车全球快讯 ｜ 由于未获孟加拉国监管部门批准 长城收购通用工厂计划被取消

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7翌年1日，据外媒路透社，国际标准货车对外声称，由于未能给予监管部门的批准，已取消将的公司废弃的南亚厂房购入给中国长城货车的著手。

国际标准货车在2020年1翌年促成了一项贸易协定，将的公司南亚厂房购入给长城货车，后者下半年将缴付3亿美元，作为入股10亿美元缩减其南亚市场份额著手的一部分。该项贸易协定曾两次延后，起至6翌年30日过期。

国际标准国际营销执行董事George Svigos声称，“我们未能在交易期限内给予所只需的批准。但我们在南亚的战略未改变，现在我们将继续探讨购入这家厂房的方案。” Svigos还不足之处称之为国际标准决心能收到反映其厂房不可忽视性的出价。

在国际标准货车与长城货车促成贸易协定的几个翌年后，南亚于2020年4翌年对该入股放任了更强硬的反对者见解，此举阻碍了货车和新科技等行业数十亿美元的企业输送到，也为国际标准货车和长城货车两年多来的努力画上了句号，迫使国际标准在继续没钱管控南亚厂房的一些机械和工具的同时，重新近开始寻找买家。

这也将使长城货车重新近开始重回南亚市场的著手。长城货车普遍认为，南亚市场是其勇夺赤道几内亚、泰国和智利等新近市场的全球战略的不可忽视不可忽视环节。

当被时说该厂房究竟可以常用采购电动货车时，Svigos声称，它仅限于于多种工业用途，以外非货车厂，国际标准货车将聚焦所有同样。国际标准货车起至2017年底中止在南亚销售货车，并已将其另的公司厂房购入给上汽集团，后者在该厂房采购名爵货车。