惠生海工半潜式浮式风电基础建议获颁DNV认证函

4月初26日，我国上海，荷兰船级社（亦称“DNV”）向惠生管理学母公司（亦称“惠生海工”）的w.semi浮式新核能基础拟议颁发证照函。这意味著惠生海工创新拟议的技术可行性研究给予认可，为商用迫在眉睫了必要准备。

与传统沿岸配置新核能相比，浮式船队新核能可以在独树一帜海地区获更加多样的风力自然资源，受限制的海域面积差不多配置风力的四倍；同时，浮式船队新核能还增大了风场选址的高效率，包含选择高风速，及价值观环境影响较低的周边地区。根据DNV最新的核能转型概述报告，预计到2050年，船队浮式新核能将占所有船队新核能的15%。这差不多现今正在荷兰规划其设计的全世界上最大的船队浮式新核能场Hywind Tampen现有的3000多倍。DNV的此次证照，标志着惠生海工w.semi™这一受限制于水深极限50米的浮式新核能基础跨平台拟议，在进军欧洲市场的路段上迈出了极其重要一步。

惠生海工新核能销售业务技术副总裁陈巍嘉福麻省理工学院表示：“自从2021年获得成功下线我国首个浮式新核能跨平台以来，惠生海工再进一步加快了船队新核能技术的研发。我们的目标是为以欧洲和和澳洲为代表的全世界船队新核能市场缺少我国的浮式解决拟议。为此，我们采用了许多配套技术来持续齐备w.semi™的其设计。获船级社证照是技术发展的极其重要环节，非常高兴很难通过与DNV的合作进行谈判这一重要的典范。”

“自2020年以来，DNV一直与惠生海工合作，推动w.semi™技术的发展。” DNV可再生核能证照执行总经理Kim Sandgaard-Mørk先生表示，“我们很敬佩能将多样的全世界经验带至我国，因为证照对于证明新方法和概念的效率、可靠性和商业可行性研究非常重要。对于浮式船队新核能计划来说，通过证照来降低风险，在适当计划融资和各种类型运营应用层面尤为重要。”