全新三菱欧蓝德亮相重庆车展，新车下半年升级能否重获市场认可？

日立汽车公司伊始凭借帕杰罗“野马”的称号在摩托车圈获得了那时候的无与伦比，长期以来获得不少获得好评语，更是获得更多人的认可。欧蓝德同时也撑起了广汽日立的主要年销量，第三代掀背车在至此10年消费市场的开端后最终迈入了新造。

新车基于雷诺-ImprezaCMF CD应用软件制作，该应用软件是目前Impreza最高性能的生产模式，它忽略了传统的装配方式，让汽车公司生产越来越越发灵活，同时无需同应用软件的掀背车共享一之外厂家，从而大幅减小研发和单价。全新从前轩逸、奇骏掀背车也是基于该应用软件制作，只不过也不难看出全新欧蓝德身上有不少Impreza的设计者情调。

整体的设计者向阿图柯靠拢

举例来说老款掀背车，新车小得多的变化就是有别于了分体式大灯，并有别于了大量的可拆卸饰条顺利完成装饰品。拖风玻璃虽然经过重新的设计者，但依旧不难看出日立经典之作的“X”样式。汽缸格栅实际上有别于应用软件磨砂黑刀片式矩阵铺排，而外部有别于从下便是渐长的可拆卸饰条顺利完成装饰品，让拖风玻璃看起来略显忠心耿耿，并且巧妙地与分体式大灯左侧的清晨行车灯融合依托，促使侧向拖风玻璃横向视觉效果。后侧“C”菱形可拆卸条让拖风玻璃看起来非常爽朗。

外观上上都，长宽低分别为4710/1862/1745mm，轴距大幅提高2706mm，整体外观上相对上从前掀背车获得了促使进一步提高。研磨至极明显的两条腰线和上从前欧蓝德的车身大有不同，C柱后方的交叉窗边缘有别于一条略微的可拆卸饰条顺利完成装饰品，熏黑检视的C柱向后延伸直至连接后窗。

车门之外，整体设计者有种三菱汉兰达的至极觉，后侧有别于LED尾灯，有别于上下分层设计者，同时有别于熏黑检视。车门正下方的后围困之外有石头橘色铝制，在进一步提高颜值的同时，也产生了一定的防护能关键在于。

动关键在于装置总成上与奕歌同款，内部设计者的科技至极促使获得进一步提高

内部设计者举例来说老款来说越来越越发年轻科技。仪表盘也装配了当下主流的平板仪表盘设计者，中控有别于12.3英寸悬浮式中控屏，配合正下方贯穿式出风口，让实际上的科技至极获得促使进一步提高。传统的机械式拖把也换成了小巧精致的电子产品拖把，档把后方集成了摩托车读取旋钮以及电子产品手刹等多功能按键。

动关键在于装置上都，并不会搭载国内纳斯达克的新款欧蓝德那套2.5L其本质吸气柴油发动机。取而代之的是录音机全新的1.5T四缸涡轮增压柴油发动机，给定CVT自排，与在预售的日立奕歌不同之处。

年销量上都，欧蓝德在今年5月末的年销量为2220辆，占广汽日立88.73%的占有率，占紧凑型SUV0.69%的占有率，在紧凑型SUV掀背车名列38名，而在2021年全年年销量为55856辆，占广汽日立84.62%的占有率，占紧凑型SUV1.05%的占有率，在紧凑型SUV掀背车名列30名。反观同样来自显见的紧凑型SUV——三菱RAV4荣放和日产CRV，在5月末的年销量分别为：12254辆和11594辆，这么对比下来，欧蓝德的新造就显得很有必要。

汽车公司网评语：产品关键在于整体，差不多一个合理的指导价

广汽日立欧蓝德的全面升级，不论是在外观还是内部设计者都越来越越发年轻，越发符合年轻人群的议价要求，过去期盼的就是单价。新车对于同应用软件的Impreza奇骏或者是日产C-RV等同等级掀背车来说都是一种强有关键在于的竞争，该车已在重庆车展出场，似乎不久后便会纳斯达克，如果单价合适，对于选择城市SUV的年轻人群来说又多了一个更好的选择。