特斯拉第二季度交付幅度或不及30万辆

晓车主讯 据外媒报道，由于蓝道厦门车间在第二季度因禽流感暂时中止了早些时候，再行以致于柏林和得州新车间产使用量爬坡缓慢，蓝道近两年来的了了季度下线预定将视作上曾。

根据Refinitiv的数据，衍生品预定蓝道第二季度的下线使用量将远超295,078万辆。由于其厦门车间因禽流感资金不足早些时候，多名深入研究成果人士甚至进一步下调了对蓝道的下线预期，至约25万辆。这不仅低于蓝道第一季度末了了的310,048辆下线使用量，也将是蓝道自2020年第一季度以来下线使用量首次消失环比升高。

自2020年第三季度以来，蓝道每个季度的下线使用量都创下了历史纪录，比大多数车主制造公司更好地抵御了禽流感和产品设计停顿。华南地区在蓝道车主产使用量的快速增长中展现出了重要作用，蓝道称赞华南地区车间工人们“凌晨3点还在上班”。

然而，韦德奥巴马衍生品Dan Ives对此，月份二季度厦门禽流感造成了比蓝道预期更严重的产使用量停顿，导致其厦门车间减产7万辆左右。

蓝道称之为，蓝道的产品设计问题还没有就此结束，保持车间年中维修保养仍然是一个问题。“难以实现蓝道厦门车间产使用量升高的稍微以及其加州弗里曼恩车间是否能够帮助支撑产使用量。” CFRA研究成果衍生品Garrett Nelson写到。Nelson预定，随着新冠禽流感防控新政策的放松，蓝道在厦门车间提高产使用量，其市场占有率将在月份年末强劲反弹。

然而，效用私募Loup Ventures的管理制度的公司Gene Munster却对蓝道发展前景持谨慎态度，称之为蓝道和其他科技公司第三季度仍将接踵而来困难，理应是金融业存在衰退效用。

自4翌年初以来，备受蓝道与Twitter的交易和禽流感因素，蓝道股价之前下滑了37%。6翌年30日，蓝道股价下滑0.5%，至682.02美元。